Horner snapt vertrek Aston Martin als klantenteam Mercedes: 'Zullen competitieve motor krijgen'

In 2026 gaat de samenwerking tussen Aston Martin en Honda in en tegelijkertijd is het partnerschap tussen Red Bull en de Japanse motorfabrikant voorbij. 'Ze zullen een competitieve motor krijgen, maar ze hebben al een competitieve motor', geeft Horner aan bij The Mirror. De Red Bull-teambaas ziet wel een groot voordeel voor de Britse renstal. 'Ze zullen misschien meer onafhankelijkheid hebben, omdat ik vermoed dat hun structuur momenteel wordt bepaald door een ander team (Mercedes, red.).'

'En het is erg duur voor hen binnen het budgetplafond', vervolgt Horner. 'De overdraagbare componenten worden zwaar belast, dus het is niet kostenefficiënt voor hen om een klant te zijn.' Daarnaast heeft Lawrence Stroll het doel om in de aankomende jaren echt voor het kampioenschap te gaan strijden. Volgens de eigenaar van het team is het niet mogelijk om tegen een renstal als Mercedes te vechten als er tegelijkertijd onderdelen worden geleverd vanuit Brackley en Brixton.

De officiële terugkeer van Honda in de Formule 1 hing al een tijdje in de lucht. De Japanners waren in gesprek met Red Bull, maar Honda koos dus voor Aston Martin. 'Het is goed om te zien dat Honda actief blijft in de sport. Ze hebben duidelijk een significante koerswijziging gemaakt ten opzichte van achttien maanden tot twee jaar geleden', geeft Horner aan. Hierdoor werd Red Bull genoodzaakt om een belangrijke keuze te maken. De Oostenrijkse renstal wilde geen klantenteam meer zijn en besloot Red Bull Powertrains uit de grond te stampen.