
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc heeft in een interview met de BBC aangegeven dat hij sinds de start van dit Formule 1-seizoen een aantal dingen heeft veranderd. Zo is de Monegask nu een stuk rustiger als hij thuis is. Volgens de Ferrari-coureur helpt dit hem enorm, nadat hij vorig seizoen na raceweekenden vaak enorm moe was. Leclerc geeft aan dat hij mede door ervaring elk jaar weer meer leert.
Vorig jaar moest Leclerc het afleggen tegen zijn teamgenoot Carlos Sainz. De coureur uit Monte Carlo moest genoegen nemen met de zevende plaats in het WK, zijn Spaanse teamgenoot scoorde 5,5 punten meer dan hijzelf en eindigde als vijfde in het klassement.
Dit jaar is Leclerc tot nu toe de betere van de twee Scuderia-coureurs. Na dertien van de 22 races staat hij tweede in het algemeen klassement achter titelverdediger en wereldkampioensleider Max Verstappen. Sainz staat momenteel vijfde in het klassement, 22 punten achter zijn teamgenoten. Dat de Monegask ook 3-1 voorstaat in Grand Prix-overwinningen is niet in de laatste plaats te danken aan enkele wijzigingen die de ambitieuze Monegask heeft aangebracht in zijn aanpak.
Lees ook
'Ik heb dit jaar een paar dingen veranderd'
'Ik denk dat ik sinds mijn promotie in de Formule 1 gestaag vooruitgang heb kunnen boeken, wat mogelijk was omdat ik elk jaar meer leerde en enkele details aanpaste. Ik heb een paar dingen veranderd sinds de start van het seizoen van dit jaar, vooral in de manier waarop ik me voorbereid op en herstel van de races.'
Hij vervolgt: 'Het heeft met ervaring te maken en het was vorig jaar natuurlijk niet zo dat ik niet op deze details heb gelet', stelde de 24-jarige. 'Ik was erg moe na vorig seizoen en besloot meer tijd te nemen om te herstellen. Dus als ik tussen de raceweekenden thuis ben, doe ik niet zo veel.'
Leclerc voelt voordelen
Volgens Leclerc helpen deze details hem enorm: 'Het is een beetje saai, maar het is erg nuttig en ik weet dat het een verschil maakt.' Het feit dat hij dit jaar voor de titel strijdt, moedigt hem aan in zijn inspanningen om zijn leven naast de baan rustiger te maken. 'Je weet dat je een auto hebt waarin je voor de titel kunt vechten. Daarom probeer je alle details goed te krijgen. Maar ik zal dit blijven doen, of ik nu voor de titel vecht of niet, want ik kan de voordelen voelen die ermee gepaard gaan', aldus de Ferrari-coureur.
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026















