
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHoewel er veel gesproken wordt over een titelstrijd tussen Max Verstappen en Lando Norris, staat Charles Leclerc slechts 22 punten achter de McLaren-coureur. Leclerc is in de laatste vier races ook duidelijk de coureur die de meeste punten gepakt heeft, en de Monegask denkt dan ook dat er nog wel het een en ander te halen valt in 2024.
Na de Grands Prix van Monaco en Italië won Leclerc zijn derde race van het seizoen. Nooit eerder won hij meer dan drie races in één seizoen, en Ferrari heeft de snelheid de laatste tijd goed te pakken. De race in Austin was misschien wel het indrukwekkendste optreden van Ferrari. 'Onze snelheid was echt heel erg sterk', vertelt de racewinnaar na afloop voor de microfoon van Viaplay.
Leclerc ziet Verstappen verdwijnen
De kwalificatie viel nog tegen met een vierde startplek, maar met dank aan Verstappen kon Leclerc in de eerste bocht al opschuiven naar de leidende positie, en daarna kwam zijn zege nooit meer in gevaar. 'Vanaf de eerste ronde merkte ik al dat ik door te pushen weg kon rijden bij Max. Dat is altijd een goed teken, want ik weet hoe hard hij altijd pusht in de eerste ronden om binnen DRS-afstand te kunnen blijven bij mij', zegt hij over zijn leeftijdsgenoot, die hij door en door kent.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen probeert bij de herstart aan te klampen bij Leclerc.
Na enkele ronden zag hij de RB20 in zijn spiegels steeds kleiner worden, en Leclerc zag Verstappen pas weer na de race terug. 'Ik had alles onder controle, en de tweede stint draaide er puur om dat ik de banden in leven zou houden. Ik was heel erg blij met hoe we het deden, en hoe de auto aanvoelde, dus eigenlijk ging alles heel goed', vertelt hij over een zeldzaam moeiteloze overwinning.
Ferrari presteert overal
In Spanje nam Ferrari nog een verkeerde afslag met een nieuwe vloer, en in Italië kwam de renstal met een aanpassing aan die vloer, waardoor de vormdip uit het midden van het seizoen ten einde kwam. Sindsdien is Leclerc - die vaker dan wie dan ook in de top vier eindigde - de best scorende coureur. In Italië won hij; in Bakoe eindigde hij vlak achter Oscar Piastri als tweede; in Singapore was Ferrari snel, maar vergooide men een goed resultaat in de kwalificatie; en in Austin zegevierde Leclerc wederom.
De vorm van Ferrari in Austin was wel een verrassing voor velen. 'Ik bedoelde niet zozeer dat Monza, Bakoe, en Singapore goede banen voor ons zouden zijn, maar meer dat het niet de ideale circuits zouden zijn om onze upgrades mee te kunnen beoordelen', zegt Leclerc ter uitleg van eerdere uitspraken. 'We wachtten dus op Austin, want we verwachtten dat McLaren en Red Bull weer op de toppen van hun kunnen zouden presteren hier. Het was daarnaast ook een goede test om te kijken hoe groot de stap was, die we vooruit hadden gezet. We hebben dus een grote stap gezet, dus dat is goed', zegt Leclerc met een brede lach.
Ogen op de titel gericht
'Ik wil niet al te veel op de feiten vooruitlopen', zegt Leclerc over de resterende vijf weekenden. 'In de kwalificatie hadden we het wat lastiger, maar in de race waren we heel sterk. Historisch gezien is dit een circuit waar we het altijd goed gedaan hebben, dus we moeten rustig blijven en het stapje voor stapje bekijken. We moeten ons blijven focussen op ons werk, en zorgen dat we de resultaten blijven maximaliseren', aldus de 27-jarige, die toch afsluit met een ambitieuze uitspraak. 'Aan het einde van het jaar kijken we dan wel wat de eindstand is, en of het genoeg was om de constructeurstitel te pakken.' Ferrari staat nog 48 punten achter leider McLaren, en maakte in Austin 27 punten goed in één weekend tijd.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















