Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko geeft Colton Herta niet zomaar op. Zaterdagavond kwam naar buiten dat de aanvraag voor een superlicentie voor de Amerikaan lijkt te stranden, maar de adviseur van Red Bull Racing legt zich daar niet zomaar bij neer. Hij stelt dat Herta ook zonder regelwijzigingen een superlicentie kan krijgen van de FIA.
Herta wordt sinds begin deze maand in verband gebracht met een zitje bij AlphaTauri. De huidig IndyCar-coureur heeft zelfs al een akkoord liggen met Marko om Pierre Gasly, die op zijn beurt naar Alpine zou gaan, te vervangen voor volgend jaar. Herta heeft alleen nog geen superlicentie en zal dit jaar ook niet de benodigde veertig punten pakken met een tiende eindklassering in IndyCar.
Marko vroeg eerder een superlicentie aan voor de 22-jarige, maar de aanvraag lijkt te stranden. De FIA wil geen uitzondering voor de Andretti Autosport-coureur maken. Marko denkt echter dat een uitzondering helemaal niet nodig is. De Oostenrijker verklaart tegenover Laola1.at dat Herta niet genoeg punten kan krijgen door een force majeure-situatie.
Herta door overmacht benadeeld voor F1-superlicentie
'Het gaat over een race waar er niet genoeg starters aan de start stonden. Daarom kreeg hij maar een derde van de punten', vertelt de topman van Red Bull over het feit dat Herta niet genoeg superlicentiepunten heeft. 'Het is niet aan de coureur om te bepalen hoeveel rijders er aan de start staan. De superlicentie zou mogelijk zijn zonder de bestaande regels om te buigen of tegen de regelgeving in te gaan.'
Om die reden staat er een test gepland in een Formule 1-auto voor Herta. Opvallend: deze zal niet plaatsvinden in een Red Bull- of AlphaTauri-bolide. 'Het is de bedoeling dat Herta een Formule 1-test zal afleggen in de Alpine in Boedapest. Deze test moet slagen voordat we naar Singapore reizen', zegt Marko, die zelf nog niks heeft gehoord van de FIA over de superlicentie. 'Er werd gezegd dat de beslissing dit weekend zou moeten vallen, maar tot nu toe hebben we geen signalen ontvangen.'
Lees ook
Wint Max Verstappen vanaf P7 in Italië? Zet in en krijg 1,72 keer je inzet terug! Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
