
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko heeft gereageerd op de uitspraken van Mercedes-teambaas Toto Wolff. De landgenoot van de Red Bull Racing-adviseur stelde in Austin dat de stewards met twee maten meten en dat er sprake is van een zekere mate van vooringenomenheid jegens de kampioensformatie. Marko is van mening dat de wedstrijdleiding helemaal niets verkeerd heeft gedaan en hij spreekt de uitspraken van Wolff dan ook tegen.
Tijdens en na de race op het Circuit of the Americas ontstond er flink wat ophef over het incident tussen Max Verstappen en Lando Norris in bocht twaalf. Laatstgenoemde coureur haalde zijn titelrivaal drie ronden voor het einde van de race buiten de baan in en kreeg daarvoor een tijdstraf van vijf seconden, die hem in de uitslag weer terugwierp tot achter Verstappen, opgelegd. Dit tot onvrede van de werkgever van Norris, die vond dat Verstappen zijn Britse collega buiten de baan drukte.
Ook Mercedes-teambaas Wolff was duidelijk niet tevreden over de manier waarop de wedstrijdleiding de straffen toepaste. Zijn coureur George Russell kreeg eerder in de race namelijk wel een straf voor het buiten de baan duwen van Stake F1-coureur Valtteri Bottas, maar Verstappen ontving voor zowel zijn actie in bocht één als later voor die in bocht twaalf geen straf. Wolff was woest en stelde dat er sprake was van vooringenomenheid jegens Red Bull. Marko dient zijn landgenoot in een interview met OE24 voorafgaand aan de Mexicaanse Grand Prix echter van repliek. 'De stewards handelden volgens de regels, er valt niets te betwisten', weerlegt de adviseur de kritiek Wolff.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Marko kan zich niet vinden in het verwijt dat Wolff maakte aan de wedstrijdleiding.
Marko heeft echter wel een idee om een dergelijke discussie in het vervolg te voorkomen. 'De oplossing is vrij simpel. Je hoeft alleen maar een grindbak te plaatsen, zoals op de Red Bull Ring ook het geval is. Als je daar in rijdt, dan verlies je automatisch tijd en krijg je achteraf ook geen gezeur over eventuele straffen', aldus de 81-jarige Oostenrijker.
Marko richt zich nogmaals tot Brown
Het liep het hele weekend al niet lekker tussen Red Bull en McLaren. Niet alleen gooide de Britse renstal zijn Oostenrijkse concurrent voor de bus door bij de FIA te klagen over een systeem dat de rijhoogte onder Parc Fermé-regels aan zou kunnen passen, maar ook kreeg Marko er persoonlijk van langs van McLaren-CEO Zak Brown. De Amerikaan noemde de uitspraken van de Red Bull-adviseur over de mentale kwaliteiten van Norris ongepast, maar voorafgaand aan de Grand Prix van Mexico wil Marko nogmaals benadrukken dat Brown zijn opmerking verkeerd heeft geïnterpreteerd.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Marko haalt voorafgaand aan de Mexicaanse Grand Pric nog maar eens uit naar Brown.
'Ik heb alleen gezegd dat Max (Verstappen, red.) mentaal sterker is. Ik heb het nooit over de mentale gezondheid gehad', herhaalt Marko, die weet dat iedere uitspraak onder een vergrootglas komt te liggen. 'Ja, maar je kan mijn bewoordingen niet verdraaien. Er wordt doelbewust onrust gezaaid. Maar goed, we kennen de spelletjes van Brown, hij zorgt bewust voor ophef waar hij maar kan', is Marko kritisch op de Amerikaan.
Toekomst Pérez
Tot slot gaat Marko kort in op de prima prestatie van Liam Lawson, die in zijn eerste race als vervanger van de ontslagen Daniel Ricciardo als negende aan de meet kwam en meteen teamgenoot Yuki Tsunoda de baas was. 'Hij heeft fantastisch werk geleverd. We zullen hem nog een paar races in de gaten houden en dan zullen we gaan evalueren', aldus Marko, die op een vervolgvraag met betrekking tot de carrière van Sergio Pérez geen antwoord wenst te geven. 'Dat is een ander onderwerp, en daar wil ik niet op ingaan.'
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















