
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAndrea Stella, de teambaas van McLaren, doet kort een boekje open over de recente vooruitgang die zijn team boekte in aanloop naar het seizoen van 2024. De Britse renstal is inmiddels volop bezig met het testen van de bolide voor 2024, met name in de windtunnel, en volgens de Italiaan staat het team er dan ook goed voor.
McLaren is ongetwijfeld de grote verrassing van dit seizoen. Aan het begin van 2023 verschenen ze als één van de hekkensluiters aan de start, maar inmiddels doet de Britse renstal ieder raceweekend mee aan de gevechten om de podiumplekken. Het team heeft dus de nodige stappen gezet, en inmiddels is de concurrentie geen partij meer voor coureurs Oscar Piastri en Lando Norris. De MCL60 biedt kansen voor het team, en die worden vooralsnog met beide handen aangepakt.
Mede dankzij deze goede prestaties ontstond er ruimte om alvast de eerste hand te leggen aan de bolide voor 2024. De concurrentie, onder wie Mercedes en Ferrari, lijken vooral oog te hebben voor het oplossen van de huidige problemen, waardoor McLaren dus in een luxepositie bevindt. De eerdere upgrades wierpen overduidelijk vruchten af, dus lijkt de Britse renstal de concurrentie al één stap voor te zijn.
McLaren weet voordeel optimaal te benutten
Het team van McLaren kan zich de laatste paar maanden van 2023 dus al gaan richten op de ontwikkeling van de auto van 2024. In gesprek met Lastwordonsports.com gaf de teambaas eerder kort toe waar het team momenteel de meeste aandacht aan besteedt. 'We zijn inmiddels begonnen met het testen van de bolide voor volgend jaar in onze nieuwe windtunnel. Alles wat op dit moment zichtbaar is, is daar dus ontwikkeld.'

De upgrades van McLaren werpen de nodige vruchten af en zorgden in Qatar zelfs voor een tweede en derde podiumplek voor Norris en Piastri. (Foto: McLaren F1 Media)
De Italiaan durft, weliswaar nog wat voorzichtig, wel te benadrukken dat het er momenteel goed uitziet voor zijn team. 'Ik kan wel zeggen dat we blij zijn met de correlatie die we nu zien, in ieder geval wat ontwikkelingshulpmiddelen en resultaten op de baan betreft.' De upgrades werpen op de baan dus de nodige vruchten af, tot grote opluchting van Stella.
Stella hoopt op resultaten na uitgebreide tests
De tests in de windtunnel leveren de Britse renstal nog een groot voordeel op, en dat heeft alles te maken met CFD, een hulpmiddel in simulaties die helpt bij het begrijpen van aerodynamische omstandigheden en het gedrag van de auto op de baan. 'De eerste testronden die we in de nieuwe windtunnel deden met de nieuwe auto lieten ook een veelbelovende correlatie zien met onze CFD-verwachtingen,' aldus Stella.
Er wordt dus volop getest bij het team van McLaren, en zelfs een derde situatie kwam in de windtunnel nog aan bod. 'We hebben zelfs getest met enkele modellen die we in beide omgevingen uitprobeerden om te kijken hoe goed die correlatie zou uitpakken.' Al met al durft Stella momenteel één ding te bevestigen: 'Zelfs in dat geval zagen we goede resultaten, dus ik denk dat we er momenteel goed voor staan.'
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















