
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe nieuwste aanwinsten van McLaren zorgen voor een hoop positieve energie binnen het team. Rob Marshall, voormalig hoofdontwerper bij Red Bull Racing, en David Sanchez, overgekomen van Ferrari, zijn dit jaar begonnen aan hun werkzaamheden in Woking. CEO Zak Brown hoopt met de nieuwste aanwinsten weer mee te kunnen doen in de strijd om wereldtitels. De Amerikaan weet echter wel dat McLaren nog een behoorlijke berg te beklimmen heeft.
McLaren gaat een spannende tijd tegemoet. Vorig jaar begon de Britse renstal nog dramatisch aan het Formule 1-seizoen. De Grand Prix van Bahrein was direct het dieptepunt voor het team uit Woking, aangezien Oscar Piastri de race niet kon voltooien en Lando Norris door een technisch mankement maar liefst zes keer de pitstraat moest opzoeken. Na enkele puntenfinishes kwam McLaren na de Grand Prix van Oostenrijk, dankzij een upgrade, pas echt op stoom.
Door de zogeheten gardening leave mochten Marshall en Sanchez tot het begin van 2024 nog niet de overstap maken naar McLaren. De Britse renstal heeft op eigen kracht de prestaties weten om te draaien in het afgelopen seizoen. De invloed van de nieuwe aanwinsten moet in de komende jaren gaan komen. 'Ik denk dat het team vorig jaar heeft laten zien waar het toe in staat is, en nu Rob en David zich hebben aangesloten, geeft dat gewoon wat extra kracht', zegt Brown tegenover Sky Sports.
'Het is nog steeds een behoorlijke uitdaging om terug te komen aan de top van het veld, maar ik heb het gevoel dat we alles in huis hebben om dat te doen. Nu moeten we alleen nog de andere negen teams verslaan, wat nooit gemakkelijk is', vervolgt de CEO van McLaren. De situatie bij de Britse renstal is dus 180 graden gedraaid ten opzichte van vorig jaar. McLaren begon het 2023-seizoen met lage verwachtingen, maar nu wil het dus, samen met Mercedes en Ferrari, Red Bull gaan uitdagen.
Brown prijst ideeën Marshall
Gezien de dominantie van Red Bull tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi, lijkt er nog een flinke inhaalslag gemaakt te moeten worden. De hulp van de nieuwe mensen wordt daarin zeker gewaardeerd. 'We zijn enthousiast, het team is zeer gemotiveerd. We hadden een sterke tweede helft van het jaar in 2023 en ik hoop alleen dat we dit jaar een beetje sterker beginnen dan we deden rond dezelfde tijd vorig jaar. Rob heeft veel energie, veel ideeën en hij brengt veel waardevolle ervaring met zich mee', aldus Brown.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026

















