Mercedes blijft radeloos achter na gefaalde trainingen: 'Voelt niet als meest gunstige positie'
Formule 1
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNa een lastig weekend in Bahrein krijgt Mercedes in Saoedi-Arabië de kans om weer met een schone lei te beginnen, en als het aan Trackside Engineering Director Andrew Shovlin ligt pakt het team die kans met beide handen aan. Hij benadrukte onder andere dat ze al verschillende afstellingen geprobeerd hebben tijdens de eerste twee trainingen, al was het volgens de Brit nog niet optimaal.
Mercedes had het niet makkelijk in Bahrein: George Russell kreeg te maken met oververhitting van de motor en Lewis Hamilton had problemen met zijn batterij, waardoor de beide heren uiteindelijk niet het gewenste resultaat konden leveren. De Duitse renstal wil een herhaling van deze problemen logischerwijs voorkomen, en dus werd er tijdens de eerste twee trainingen in Saoedi-Arabië hard gewerkt om een oplossing te vinden. Shovlin moest echter toegeven dat deze oplossing nog niet is gevonden.
Hard werken loont niet altijd
‘We hebben best wel wat afstellingen afgevinkt gaandeweg de dag,’ benadrukte de Trackside Engineering Director in een officieel persbericht van Mercedes. ‘Uiteindelijk voelt het echter niet alsof we in de meest gunstige positie geëindigd zijn. Onze vliegende ronde was rommelig en verkeer gooide roet in het eten, dus een duidelijkere en rustigere sessie had ons echt wel kunnen helpen.’ Toch was dat niet het enige probleem volgens Shovlin: ‘We missen op dit moment ook gewoon de nodige grip en hoge snelheid. Daar gaan we in aanloop naar de kwalificatie nog oplossingen voor zoeken.’
Ook wat de long runs betreft liep het allemaal niet op rolletjes, en dat was volgens de Brit dus ook verre van ideaal. ‘Die waren allemaal ook echt niet heel lang, dus dat hadden we liever ook anders gezien. De data zijn gelimiteerd, maar laat verder wel zien dat we een prima race pace lijken te hebben.’ Toch valt alles in het niet als de twee coureurs over de boordradio roepen dat het niet goed loopt. ‘Geen van beide heren was tevreden met de algemene balans,’ gaf Shovlin toe. ‘We moeten voor de kwalificatie dus nog wel wat tijd vinden, maar het positieve is wel dat we op veel plekken kunnen zoeken naar die verbetering.’
Niets missen van Verstappen in 2024? Sluit dan een abonnement met korting af bij Viaplay, of bekijk hier alle opties.
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















