Mercedes dendert door, Verstappen en Red Bull hervatten testwerkzaamheden vermoedelijk op vrijdag
Formule 1Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe ochtendsessie van de vierde testdag in Barcelona is inmiddels afgelopen en tot dusver hebben vijf coureurs zich op het circuit laten zien. Andrea Kimi Antonelli zette het goede werk van Mercedes van de afgelopen dagen voort, terwijl ook Lewis Hamilton eindelijk een flink aantal kilometers op een droog wegdek heeft kunnen afleggen. Max Verstappen komt, vanwege de crash van Isack Hadjar, vandaag vermoedelijk niet in actie en zal naar alle waarschijnlijkheid pas op vrijdag weer in de RB22 stappen. Ook Aston Martin heeft zich voorlopig nog niet laten zien. Dat zal in de middagsessie mogelijk wel gaan gebeuren.
Verstappen en Red Bull hebben hun gezicht op de donderdagochtend dus niet laten zien en zullen dat vermoedelijk later op de dag ook niet gaan doen, maar vijf andere teams hebben dat in de eerste vier uren van de vierde dag wel gedaan. Bij Ferrari kreeg zevenvoudig wereldkampioen Hamilton na de slechte weersomstandigheden op de dinsdagmiddag, eindelijk de kans om de SF-26 op een droge baan aan de tand te voelen, terwijl Oscar Piastri deze week voor het eerst in de MCL40 stapte en zijn eerste meters maakte.
Daarnaast liet ook Cadillac zich voor de tweede maal op het Circuit de Barcelona-Catalunya zien, terwijl Racing Bulls en Mercedes aan hun derde en laatste testdag zijn begonnen. Aston Martin kondigde gisteravond aan dat het team er klaar voor is om de eerste meters van deze week te maken, maar vooralsnog is de AMR26 nog niet op het circuit gespot. Na de lunch zal dit vermoedelijk wel het geval zijn. Het zal ook voor Honda, de nieuwe motorenpartner van Aston Martin, wenselijk zijn om nog wat zeer welkome data te vergaren.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Mercedes blijft indruk maken
Ook op de laatste ochtend dat Mercedes in actie zal komen, maakte het team een sterke indruk. Na iets meer dan twee uur had Antonelli alweer 42 rondjes achter de kiezen, maar dat zouden er volgens het Spaanse SoyMotor aan het einde van de ochtendsessie zelfs 90 zijn. Daarmee was de Mercedes-coureur de meest productieve coureur tijdens de eerste trainingsuren van de dag.
Het was niet alleen indrukwekkend om de W17 ogenschijnlijk weer probleemloos rond te zien rijden op het Circuit de Barcelona-Catalunya, ook het tempo zag er opnieuw goed uit. Met een 1:17,081 zette Antonelli tot dusver de snelste tijd van de week op de klokken en daarmee was de 19-jarige Italiaan bijna anderhalve seconde sneller dan Piastri, die zijn eerste meters in het nieuwe strijdwapen van McLaren maakte.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Hamilton in de rondte
Bij Ferrari kan men ook met een redelijk positief gevoel terugkijken op de ochtendsessie. Hamilton deed qua productiviteit (87 ronden) nauwelijks onder voor Antonelli. Dat zijn snelste tijd wel ruim anderhalve tel langzamer was, is in deze fase van het seizoen nog niet zo veelzeggend. Helemaal vlekkeloos verliepen de eerste uren echter niet, want de zevenvoudig wereldkampioen spinde na iets minder dan een uur bij het uitkomen van bocht tien.
Ook Liam Lawson (Racing Bulls) en Sergio Pérez werkten de nodige testkilometers af. Laatstgenoemde coureur kon ditmaal iets meer informatie vergaren dan afgelopen maandag, toen hij slechts 11 ronden kon rijden. Op de donderdagochtend rondde de oud-teamgenoot van Verstappen het circuit van Barcelona 38 keer in zijn Cadillac.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Redactie, als je op de kalender "Grand Prix van São Paulo" aanklikt krijg je een 404-melding (pagina niet gevonden).GijsVanLennep05-11-2026
- The Red Flags Podcast is een vreselijk slechte podcast, niet in de laatste plaats door de blablabla van Gunther Steiner. Per aflevering begrijp je beter waarom Gene Haas hem gedumpt heeft...GijsVanLennep05-11-2026
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026
















