Miljardair spreekt met aspirant teams in hoop op betere Aziatische vertegenwoordiging in F1
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCalvin Lo, een miljardair uit Hong Kong, hoopt meer Aziatische vertegenwoordiging in de Formule 1 te kunnen realiseren door te investeren in een nieuw team. Dat vertelt de zakenman in gesprek met persbureau Reuters. Gesprekken met geïnteresseerden, die in 2026 hun intrede willen maken, worden al gevoerd.
Het is bekend dat Andretti Autosport vanaf 2026 met Cadillac wil meedoen aan de Formule 1 en ook Hitech Grand Prix, bekend uit de opstapklassen, overweegt een intrede. Met deze teams wordt volgens Lo niet gesproken. 'Geloof het of niet, maar het financiële plaatje is voor mij niet het grootste probleem. Het gaat meer om het aantrekken van expertise, de monteurs, het hele team samen in één eenheid. Op dit moment komen er een paar kansen aan en we praten behoorlijk serieus met een paar teams.'
De FIA heeft een aanmeldingsdeadline voor nieuwe teams onlangs nog uitgesteld tot mei, nadat deze eerst op 30 april lag. Eén team waarmee Lo sprak heeft zich naar eigen zeggen al aangemeld en een ander 'is achter de schermen nog steeds hun ding aan het doen. Ik ben hier gewoon aan het wachten, kijkend naar de rapporten, kijkend naar de cijfers, om ervoor te zorgen dat alles er op de lange termijn goed uitziet.'
Azië beter vertegenwoordigd in de Formule 1
Lo probeert namelijk te zorgen voor meer Aziatische vertegenwoordiging in de Formule 1. 'Ik denk dat er veel meer Aziatische spelers en investeerders zijn die in deze sport willen stappen - meer dan we ons ooit kunnen voorstellen', vertelt Lo, die zonder namen te noemen ook automerken als geïnteresseerden opnoemt. 'Ik heb het geluk dat ik velen van hen ken en ze hebben gepeild en hun interesse getoond om mee te doen. Nu moeten we de krachten bundelen.'
Wanneer dat gebeurt, kan er serieus worden gekeken naar hoe Azië meer betrokken raakt bij de sport. Lo wil namelijk dat die vertegenwoordiging niet alleen voor de camera's, maar ook achter de schermen plaatsvindt. 'Ik zou graag zien dat de F1 Azië meer erbij betrekt, met meer Aziatisch talent. En dan niet alleen de coureurs maar ook achter de schermen', besluit de miljardair.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
