
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAdrian Newey is van mening dat Max Verstappen een onterecht imago aangemeten krijgt in de F1. De Nederlander wordt gezien als een van de agressievere rijders van de grid, maar volgens de topontwerper van Red Bull Racing is er van overmatige agressie bij hem geen sprake. Ook stelt hij dat Verstappen in de omgang zeer prettig is, en dat hij zeer kundig naar de Oostenrijkse renstal communiceert wat hij anders wil aan het materiaal.
Newey wordt in een interview met Evening Standard gevraagd naar een vergelijking tussen diverse grootheden waar hij mee gewerkt heeft - Ayrton Senna, Alain Prost en Mika Häkkinen, om enkele voorbeelden te noemen - en schaart Verstappen onder hen. 'Het is oneerlijk om coureurs van verschillende tijdperken met elkaar te vergelijken, maar Verstappen zit zeker bij de top. Ik denk dat zijn imago als agressieve coureur onterecht is', meldt hij.
'Misschien dat hij aan het begin van zijn carrière wat agressief was, maar die kritiek is over het 2021-seizoen niet gerechtvaardigd', denkt de ontwerper. Verstappen raakte in 2021 verwikkeld in een nauwe titelstrijd met Lewis Hamilton, waarin het meer dan eens misging tussen de coureurs. Soms werd de Engelsman aangewezen als schuldige, maar in Monza, bijvoorbeeld, was het Verstappen die als boosdoener gezien werd.
Lees ook
Verstappen in de omgang
Newey heeft Verstappen sinds 2016 al meegemaakt binnen het team. Hoe voelt het om samen te werken met de topcoureur? 'Over het algemeen is hij erg kalm en denkt hij goed na', is de indruk die Verstappen bij Newey gewekt heeft. 'Hij heeft geweldige reflexen en de samenwerking is zeer plezierig.'
Feedback van Häkkinen en Verstappen
Een groot onderdeel van de samenwerking tussen team en coureur is het leveren van feedback. Newey herinnert zich nog goed hoe tweevoudig wereldkampioen Häkkinen in dit proces stond, en trekt een vergelijking met de werkwijze van de Fin en andere topcoureurs. 'Mika zei niet veel en soms moest je zijn woorden vertalen. Als je die tien woorden echter ontcijferd had, waren deze vaak erg inzichtelijk.'
'Geweldige coureurs, en Verstappen plaats ik in die categorie, weten wat ze van de auto willen en hoe ze aan hun ingenieurs moeten communiceren hoe ze de wijzigingen voor elkaar willen krijgen', concludeert de Engelsman. Verstappen blinkt ook op dit gebied uit, al is er in het 2022-seizoen nog wel wat te verbeteren aan het materiaal voordat hij werkelijk tevreden is.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026


















