Lando Norris is duidelijk geen fan van de huidige reglementen en laat dat ook merken. Hij kaart nu echter wel een heel opvallend probleem aan. De wereldkampioen haalde Lewis Hamilton in, maar wilde dat op dat moment eigenlijk niet doen. Hij had geen controle over de batterij van zijn McLaren. Hoewel Lando Norris vlak na de testdagen aangaf dat Max Verstappen niet zo moest zeuren over de nieuwe regels, heeft Norris zich toch aangesloten bij het kamp van de viervoudig wereldkampioen. De Brit is geen fan van de nieuwe reglementen en liet ook in Japan weer van
zich horen na een vijfde plaats.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
De wereldkampioen is een duidelijke tegenstander van de huidige reglementen.
Er blijken wel heel opvallende dingen gebeurd te zijn. Norris kon tijdens de race de strijd aangaan met verschillende coureurs, waaronder Lewis Hamilton. Op een gegeven moment kon Norris Hamilton inhalen. Een goede actie, zou je denken, maar niets blijkt minder waar. "Ik wilde Lewis op dat moment helemaal niet inhalen", vertelt de Brit over één van zijn inhaalacties.
Coureurs hebben geen controle
Norris reed Hamilton voorbij terwijl hij dat zelf helemaal niet wilde doen. "Het is gewoon zo dat mijn accu in werking treedt", legt Norris uit tegen
Motorsport.com. "Ik wil dat niet, maar ik heb er geen controle over." Een verkeerde zaak, vindt Norris.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Coureurs hebben niet genoeg controle over de accu, vertelt Norris.
"Als je volledig afhankelijk bent van wat de motor levert, zou de coureur er op zijn minst controle over moeten hebben en dat hebben we niet", legt Norris uit. Hij geeft iets meer toelichting over waar het precies misgaat. "Het probleem is dat de batterij in de 130R wordt geactiveerd. Ik moet dan gas teruggeven, omdat ik anders tegen Hamilton aanrijd", vertelt Norris.
Vervolgens wil Norris weer gas geven om het gat naar Hamilton te dichten op een moment dat het wel kan, maar dan gaat de McLaren dingen doen die Norris niet wil. "Als ik dan weer gas geef, wordt de batterij geactiveerd en dat wil ik niet", legt hij uit. "Omdat je gas terugneemt en dan weer gas moet geven, wordt hij opnieuw geactiveerd." De batterij lijkt op die manier een eigen leven te gaan leiden.
"Ik kan er niets aan doen", gaat Norris verder. Het is niet simpelweg iets waar hij aan moet wennen, maar lijkt een oprecht probleem te vormen. "De coureurs hebben gewoon niet genoeg controle en daardoor ben je te afhankelijk van wat er achter je gebeurt. Zo hoort het niet te zijn", is Norris van mening.
Hoewel de nieuwe elektrische systemen zorgen voor meer inhaalacties, vindt Norris niet dat dit racen is. "Ik haal Hamilton in en dan heb ik geen accu meer over, waardoor hij me voorbij vliegt. Dit is geen racen, dit is jojoën. Ook al zegt Hamilton van niet, het is jojoën", haalt Norris uit.