Ocon: 'Ik zie mezelf vechten om de wereldtitel met Verstappen als ik hetzelfde materiaal heb'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEsteban Ocon gelooft dat hij om de wereldtitel kan vechten in de Formule 1 als hij hetzelfde materiaal heeft als Max Verstappen. De Fransman laat in gesprek met DAZN weten dat hij er nog steeds van droomt om op een dag wereldkampioen te worden.
Verstappen ligt op koers om zijn derde opeenvolgende titel veilig te stellen. De Nederlander heeft al na acht ronden een voorsprong van 69 punten op teamgenoot Sergio Pérez. Echt veel concurrentie heeft de Red Bull Racing-coureur dit seizoen dan ook niet. Alpine-coureur Ocon gelooft echter dat hij met de 25-jarige kan vechten om de wereldtitel indien hij in dezelfde auto zou rijden.
Ocon en Verstappen hebben al een hele historie achter de rug met elkaar. In 2014 reed de Nederlander nog in de Formule 3 voor het team van Van Amersfoort Racing. De Fransman reed dat jaar voor Prema en won de titel, terwijl de Red Bull-coureur genoegen moest nemen met de derde plaats. Verstappen maakte in 2015 zijn debuut in de Formule 1, terwijl de Alpine-coureur een jaar later pas mocht aantreden in de koningsklasse van de autosport.
'Ik zie mezelf vechten om de wereldtitel met Verstappen als ik hetzelfde materiaal heb'
Ocon heeft het grootste gedeelte van zijn tijd in de Formule 1 in het middenveld doorgebracht. Desondanks gelooft hij in zijn kansen om ooit wereldkampioen te worden. 'Natuurlijk zie ik mezelf vechten met Verstappen voor een wereldtitel als we dezelfde auto hadden. Nu doet hij fantastisch werk, hij domineert met Red Bull. Maar het kan me niet schelen wie de coureur is, ik wil vechten voor het kampioenschap. Ik heb altijd in mezelf geloofd', aldus een duidelijke Ocon.
Hij vertelt verder over zijn droom: 'We hebben een lange weg voor de boeg, maar mijn doel is om wereldkampioen te worden. Ik weet niet wat de toekomst voor mij in petto heeft. Op dit moment voel ik me erg goed bij Alpine. Ik voel dat we vooruitgang boeken en heb er alle vertrouwen in. Maar in de Formule 1 weet je nooit de toekomst. Ik ken de offers die ik heb gebracht en alles wat ik heb moeten doorstaan om te komen waar ik nu ben. Maar dit is nog maar het begin', aldus de vastberaden Alpine-coureur.
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
















