
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleExact één maand geleden, op 12 december 2021, werd de laatste race van het Formule 1-seizoen 2021 verreden op het Yas Marina Circuit. Max Verstappen werd in controversiële omstandigheden wereldkampioen. Lewis Hamilton en Mercedes protesteerden destijds tegen de beslissingen van de FIA, maar hun protest werd afgewezen. De FIA is nu een onderzoek gestart naar alle chaos van de race in Abu Dhabi en wil binnen drie weken een conclusie hebben getrokken.
Sky Sports meldt dat het formele beraad over de titelbeslissende race op maandag 10 januari is begonnen. Het team dat hiermee bezig is wil allerlei betrokkenen interviewen, waaronder raceleider Michael Masi, stewards, coureurs en vertegenwoordigers van zowel Red Bull Racing als Mercedes. Peter Bayer, de secretaris-generaal van de FIA, zal het proces leiden.
Mohammed Ben Sulayem, wie op 17 december verkozen werd tot FIA-voorzitter, zal ook persoonlijk betrokken zijn bij het beraad. Een woordvoerder van de FIA heeft Sky verteld dat het onderzoek 'nauwkeurig, objectief en transparant' zal zijn en dat ze voor de volgende vergadering van de World Motor Sport Council op 3 februari een conclusie getrokken willen hebben. Het besluit om dit onderzoek aan te gaan kwam drie dagen na de Grand Prix van Abu Dhabi.
Toekomst Hamilton in F1 nog altijd onzeker
Hoewel Mercedes hun hoger beroep destijds introkken, is men bij de zilverpijlen nog altijd niet blij over het handelen van met name Masi tijdens de safety car-periode. Na een serie van gebeurtenissen verloor Hamilton de wereldtitel aan Verstappen in de allerlaatste ronde. Het is nog niet eens zeker of de Britse zevenvoudig wereldkampioen in 2022 wel op de grid staat. Sinds de laatste race heeft hij niets meer van zich laten horen en stapelen de geruchten over een eventueel pensioen zich op.
Lees ook
Sinds het Red Bull Racing-debuut van Max Verstappen is deze achttienjarige Heerenveense jongen niet meer van de tv weg te slaan als de Formule 1 op staat. Hij combineert zijn studie Journalistiek met zijn eerste baantje in de motorsportindustrie bij F1Maximaal. Daarnaast is Mika onlosmakelijk verbonden met de voetbalclubs SC Heerenveen en AC Milan. Hij is een jongen die graag de wereld wil ontdekken, en het liefst met zijn vrienden en familie om zich heen.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















