
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOscar Piastri vond het leerzaam om een tijdje achter Max Verstappen te rijden tijdens de Grand Prix van Monaco. Toen het begon te regenen in het prinsendom reed de McLaren-coureur achter de tweevoudig wereldkampioen en hij zag hoe voorzichtig Verstappen reed op de slicks. Op het moment dat beide rijders waren overgestapt op de intermediates kon Piastri de coureur van Red Bull Racing nog een tijdje volgen, wat hij bemoedigend vond.
Door het feit dat Verstappen Piastri op een ronde wist te zetten in Monaco kwam de jonge coureur van McLaren achter de regerend wereldkampioen te rijden. Als rookie lette hij goed op wat Verstappen deed. Piastri vond het zeer leerzaam om de Red Bull-coureur voor zich te hebben. 'Het was in zekere zin erg handig om Max recht voor me te hebben, omdat het de eerste keer was dat ik in een Formule 1-auto op slicks op een regenachtige baan reed', wordt de Australiër geciteerd door Formel1.de.
'Op slicks in de regen was hij begrijpelijkerwijs erg voorzichtig', vervolgt Piastri. Naast het feit dat de coureur het leerzaam vond om achter Verstappen te rijden, vond hij het ook bemoedigend. De Nederlander verdween namelijk niet direct aan de horizon. 'Ik kon me goed staande houden. Ook toen we naar buiten kwamen op intermediates kon ik hem goed volgen. Naarmate de baan opdroogde en hij zich wat comfortabeler voelde, was hij een wat sneller. Maar aanvankelijk kon ik hem bijhouden en het is geweldig om dat te kunnen zeggen.'
Piastri: 'Toen knalde ik bijna tegen de muur'
Verstappen kende gedurende de race enkele hachelijke momentjes. Piastri kwam af en toe ook net iets te dicht bij de muren van het krappe stratencircuit in Monte Carlo. 'Ik denk niet dat er enig contact was, maar er waren enkele zeer spannende momenten, vooral op de slicks. Een keer zette ik de radio aan om te communiceren en knalde bijna tegen de muur. Volgende keer doe ik dat niet meer! Maar er waren zeker hachelijke momenten', aldus Piastri.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















