
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOscar Piastri heeft een prima start van 2025 achter de rug. De Australiër won de Grand Prix van China, en ook in Japan was hij weer op het podium te vinden. McLaren lijkt op het moment de beste auto te hebben, zo vertelde ook Verstappen vorige week na zijn overwinning in Japan. Piastri wordt ernaar gevraagd, en hij kan het niet laten om met een grijns te antwoorden.
Piastri leek tijdens de eerste race van het jaar ook op weg naar het podium, maar toch liep het anders tijdens zijn thuisrace. Hij raakte de controle over zijn MCL39 kwijt op het natte Albert Park, waardoor hij als negende over de streep kwam. Toch wist hij zichzelf een week later sterk te herpakken met een overwinning in China vanaf poleposition. Ook in Japan had de Australiër een goed tempo te pakken, maar hij kreeg het in de kwalificatie niet voor elkaar om het perfecte rondje te rijden.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Piastri won de Grand Prix van China, voor zijn teamgenoot Norris.
Verstappen deed dat wel, waardoor het de Nederlander was die met de eerste startplek ervandoor ging. Deze bleek tijdens de race ronduit waardevol, omdat het bijzonder lastig is om te passeren. De Red Bull Racing-coureur werd na de race gevraagd hoe hij had gepresteerd in de McLaren. Daarop reageerde hij stellig: 'Dan had je mij niet meer gezien', zo vertelde de viervoudig wereldkampioen.
Piastri moet grijnzen na vraag over Verstappen
Piastri krijgt de vraag andersom voorgeschoteld. Wanneer hem gevraagd wordt of hij bij Red Bull net zo goed zou presteren als Verstappen, verschijnt er een grijns op zijn gezicht. 'Geen idee, ik ben niet van plan om dat te ontdekken', stelt de Australiër. 'Die auto lijkt duidelijk heel moeilijk te zijn. Dat hebben we gezien met Liam Lawson, we zagen het vorig jaar ook al met Sergio Pérez', zo legt de McLaren-coureur uit over de doorgaans moeilijk bestuurbare Red Bull-bolide.
Yuki Tsunoda krijgt nu de kans van Red Bull om zichzelf te laten zien naast Verstappen, en Piastri zag ook hoe de Japanner het moeilijk had. 'Je zag het ook met Tsunoda in Japan, dus het lijkt mij een omgeving te zijn die zo erg gericht is op hoe Max rijdt, nu al bijna tien jaar lang. Het is niet makkelijk om in die omgeving meteen succesvol te zijn', zo stelt de Australiër, die vorig weekend dus derde werd, vlak achter zijn teamgenoot en Verstappen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen won de Grand Prix van Japan, maar volgens Piastri is Red Bull gericht op de Nederlander.
McLaren lijkt over een auto te beschikken die op elk circuit goed uit de verf komt. Dat zagen we richting het einde van vorig jaar ook al. Piastri is dan ook blij met de situatie waarin hij zich nu bevindt. Hij zou voor geen goud willen wisselen van team. 'Dus ik ben erg blij dat ik op dit moment in een McLaren zit en niet in een Red Bull', vertelt de Australiër over de huidige situatie. Tijdens de wintertests kwam McLaren ook al goed uit de verf in Bahrein, dus het is afwachten of dat aankomend weekend wederom het geval gaat zijn.
Piastri is namelijk van mening dat ze de snelste auto hebben op het moment. 'Ik denk dat we op dit moment de snelste auto hebben, maar ons voordeel is niet genoeg om onvoorzichtig te zijn en een beetje achterover te leunen en niet zo goed mogelijk te presteren', verklaart de Australiër. 'We zagen dat Melbourne een heel sterk weekend voor ons was, maar we hebben toen ook het maximale uit de auto gehaald en vonden allebei dat we erg goed reden. Ik denk dat we ook allebei in China hebben laten zien dat er niet veel mis hoeft te gaan voordat we niet meer vooraan rijden', concludeert de Australiër.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026


















