
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is intussen alweer bezig met zijn elfde seizoen in de Formule 1. Toch heeft de Nederlander zijn gehele loopbaan in de koningsklasse gereden met dezelfde soort motoren. Er wordt namelijk gebruikgemaakt van een V6-hybridemotor. Toch wordt er de laatste tijd meer gesproken over de terugkeer van de schreeuwende V10-motoren. Verstappen is een groot voorstander van dit idee, maar benadrukt dat hij dit niet in de hand heeft.
In 2014 werd er gewisseld naar deze V6-motoren, na een lange periode met de V8-blokken. Sinds deze periode wordt er dus gebruikgemaakt van hybridemotoren, en het is duidelijk dat een groot deel van de coureurs geen fan is van dit idee. De batterij van deze motoren moet namelijk veelal opgeladen worden, waardoor er niet echt altijd voluit gereden kan worden. Voor volgend jaar komen er dus weer nieuwe motoren, maar veel coureurs zijn niet enthousiast over de weg die de FIA, FOM en de teams hebben ingeslagen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Momenteel rijden de teams met een V6-motor.
Verstappen heeft een duidelijke voorkeur voor een terugkeer van een ander soort motorblok: de V10, toch blijft de Red Bull Racing-coureur realistisch. 'Maar tegelijkertijd moet je ook naar de fabrikanten luisteren, wat zij willen', stelt de Nederlander tegenover internationale media. Verstappen is zich bewust dat sommige fabrikanten wat anders willen. 'Zij wilden iets anders, dat is een paar jaar geleden besloten. Natuurlijk verandert de wereld razendsnel en zijn er andere zaken beschikbaar en ook wat ze nodig hebben', stelt de viervoudig wereldkampioen over de situatie omtrent motoren.
Toch denkt de Nederlander dat een groot deel van de mensen het met elkaar eens is. 'Ik denk dat iedereen, althans de meeste mensen, het erover eens zijn dat een V10 cool is en beter klinkt', aldus de Limburger. 'Wie dat niet vindt, is waarschijnlijk een beetje gek, maar je moet ook gewoon naar de situatie in de wereld kijken', stelt Verstappen. Toch heeft hij zelf duidelijk voor ogen waar zijn voorkeur ligt. 'Ik persoonlijk vind de V10 geweldig. Hopelijk maakt het de auto's ook een stuk lichter en verbetert de rijervaring ten opzichte van een hybride', verklaart de Red Bull Racing-coureur.
Verstappen is hier niet om de regels te bepalen
Verstappen is zich echter ook bewust van het feit dat hij de touwtjes niet in handen heeft. 'Ik ben hier niet om de regels vast te stellen. Het is aan de teams, de FIA en de FOM om tot overeenstemming te komen.' En de Nederlander is niet de enige die zo in de wedstrijd zit, want Charles Leclerc is ook fan van het idee. 'Wat ik voor volgend jaar zie, is niet iets waar ik bijzonder enthousiast van word en ik denk dat de meesten van ons dezelfde mening delen. Misschien zullen sommigen zich om verschillende redenen luider uitspreken dan anderen, maar ja, ik denk dat we het er allemaal over eens zijn dat V10 een betere oplossing is', stelt de Monegask.
'Het is duidelijk dat wat we nu zien, niet geweldig is', zo vervolgt Leclerc tegenover internationale media. 'Niet alleen voor de racerij, eigenlijk voor alles. Zelfs op het gebied van veiligheid is het in sommige gevallen best tricky. Dit zijn dingen waar de FIA volgens mij naar zal kijken', aldus Leclerc. 'Ik denk dat deze keuze nu gemaakt is en dat we er zo goed mogelijk mee om moeten gaan', zo concludeert de Ferrari-coureur over de situatie die de teams volgend jaar staat te wachten.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026



















