
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOscar Piastri heeft nog geen tijd gehad om in de simulator voor de 2024-bolide van McLaren te zitten, vertelt de Australiër eerlijk. Er wordt veel van deze nieuwe McLaren-auto verwacht in 2024, zeker met de nieuwe faciliteiten waarover het team nu beschikt.
De Australiër zegt in gesprek met Speedcafe dat hij de 2024-auto nog moet testen in de simulator, al heeft de F2-kampioen wel al gedurende het seizoen feedback gegeven. 'Als ik eerlijk ben, zat de kalender van 2023 zo vol met races, dat de volledige focus lag op het veiligstellen van de vierde plaats in het constructeurskampioenschap en vechten in de voorste regionen, waar we gelukkig in geslaagd zijn', aldus Piastri. 'Als coureurs geven Lando (Norris, red.) en ik natuurlijk feedback en zijn we betrokken bij de richting (die we opgaan, red.) als deel van het grotere geheel, maar tot nu toe was het racen zelf prioriteit.'
Het zal voor de Australische coureur geen totale verrassing zijn wat voor een soort bolide hij tijdens de testdagen van Bahrein mag besturen, want beide McLaren-coureurs werden tijdens het 2023-seizoen al gevraagd om advies te geven. 'Lando en ik worden regelmatig geraadpleegd over verschillende concepten en ideeën, dus die zoektocht naar ontwikkeling is er altijd wel. Er zit uiteraard best wat tijd tussen nu en de testdagen van volgend jaar. Ik denk dat het zich allemaal natuurlijk enorm zal ontwikkelen tussen nu en dan. Het zal gaaf zijn om er echt mee aan de slag te gaan als alles begin 2024 echt vorm begint te krijgen.'
McLaren beschikt over nieuwe faciliteiten voor 2024
Niet alleen de McLaren-bolide voor volgend jaar is nieuw binnen het team, want daarnaast heeft het Britse team een nieuwe windtunnel die dit jaar is afgerond en beschikt het team over een verbeterde simulator. 'De investering in de nieuwe windtunnel en next-gen simulator en een aantal andere upgrades bij MTC (McLaren Technology Center, red.) zijn allemaal erg positief', aldus Piastri. 'Het is fantastisch om over toptechnologie en zulke goede faciliteiten te beschikken, want dat maakt een verschil op het gebied van efficiëntie. Het kost altijd wat tijd om een nieuwe simulator te verfijnen en goed af te stellen. Dat proces is nog steeds gaande. Het helpt dus wel wat bij de ontwikkeling van de auto, maar het is een geleidelijk proces.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















