Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBij de Britse Grand Prix verloor Haas al vroeg de hoop op punten. Nico Hülkenberg startte op de harde band en verloor meerdere plekken bij de start. Even later verloor hij in gevecht met Sergio Perez zijn voorvleugel en daarmee was een goed resultaat al snel buiten handbereik. Kevin Magnussen moest zijn race staken met motorproblemen, hetgeen Haas de afgelopen week al meerdere keren overkwam.
Aan het begin van de race leken punten nog volop mogelijk voor Hülkenberg. De Duitser mocht vanaf de elfde startpositie vertrekken, maar wist amper tractie te vinden en verloor zo al drie plekken bij de start. 'Helaas werkte de harde band niet zo goed als we gedacht hadden', zo verklaart de Haas-coureur bij Motorsport-magazin.com. Door de slechte start kwam de Duitser meteen in het vaarwater van Perez terecht. In de vijfde ronde maakte hij een klein foutje en daar profiteerde de Red Bull-coureur meteen van. Er was een gaatje, maar met zijn inhaalactie bracht Perez wat schade toe aan de voorvleugel van zijn concurrent.
'Ik denk dat hij (Perez, red.) daar gewoon wat te ongeduldig was', zo beoordeelt Hülkenberg het incident. 'Hij had me één bocht later makkelijk kunnen inhalen met DRS, dan was er veel meer ruimte geweest. Dit was een beetje overhaast en onnodig in mijn optiek.' De wedstrijdleiding hoefde zich met het voorval niet te bemoeien en daar heeft de Duitser ook vrede mee. 'Uiteindelijk is het ook gewoon pech. Ik had het op het moment zelf niet eens door. Pas toen de buitenkant van de voorvleugel afbrak, werden de gevolgen van het contactmoment met Perez voelbaar. 'Dat heb je meteen door.'
'Safety car hielp ons ook niet'
Na zijn vroegtijdige stop reed Hülkenberg het veld achterna. Toen zijn teamgenoot langs de kant kwam te staan met een brandende motor, kwam de safety car tevoorschijn, maar die kwam voor de Duitser eigenlijk te laat. 'Ik kon wel voor nieuwe banden gaan, maar reed niet in een hoopvolle positie. Na de safety car-situatie waren we best goed onderweg qua snelheid, maar zaten we midden in een DRS-trein, dus was inhalen lastig.' Toch lukte het de Haas-coureur om nog wat plekken te winnen, alvorens als dertiende over de streep te komen. 'Dit was een race om snel te vergeten, al was het positief dat we redelijk competitief waren en onze banden niet zo hard sleten.'
Lees ook
David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026
- 😂👌peterheijnen3305-11-2026
- Absoluut, maar zxonder de spaanse uitglijder... ;)peterheijnen3305-11-2026
- Snap alleen niet dat er specifiek voor deze race de regels waren aangescherpt. Ga je de baan af dan moet je positie teruggeven, zoals Max ook zei. En 5 seconden straf is idd de race in principe kado geven aan Charles, zoals Lewis zei. Door de sc liep de race, gelukkig voor Max, anders maar de heren hebben een punt.Fernanda05-11-2026
