
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLaurent Mekies is het totaal niet met Max Verstappen eens. De Nederlander sloot de Grand Prix van Barcelona-Catalonië somber af en concludeerde dat hij op alle verschillende banden te langzaam was om een rol van betekenis te spelen. Mekies gaat daar volledig tegenin en ziet het Grand Prix-weekend juist als een bevestiging van de geboekte progressie.
Verstappen liet bij Viaplay weten dat hij een eenzame race reed en zich in niemandsland bevond. Die stelling werd enkele minuten later ook aan Mekies voorgelegd bij het persmoment van Red Bull Racing, waarbij ook F1Maximaal.nl aanwezig was. De teambaas van Verstappen spreekt de uitspraken van de Limburger tegen. "Ik zou niet zeggen dat we ons in niemandsland bevinden. We zitten in de top vier in het gevecht."
Verstappen met te makkelijke conclusie?
Mekies vindt het te makkelijk dat er nu conclusies getrokken worden op basis van één race. We kunnen niet op elk circuit voor het podium vechten. In Canada en Monaco konden we duidelijk voor het podium vechten en dat lukte hier niet", stipt hij aan. "Dat klopt. Toch wisten we al één Ferrari en één McLaren te verslaan voor het drama van de laatste ronden. Dit was het beste wat we vandaag konden doen."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen kwam wel eindelijk redelijk weg bij de start.
Verstappen was al op weg naar de vijfde plek voor de uitvalbeurten van Kimi Antonelli en Charles Leclerc. Dat is een enorm contrast met zijn strijd in het middenveld in China en Japan. "We verwachtten al een reality check in Barcelona", zo vindt Mekies dat de verwachtingen te hoog waren. "Dit is het eerste circuit in lange tijd met lange rechte stukken en middelsnelle en snelle bochten. Dit is de eerste keer sinds China en Japan dat we terugkwamen naar dit type circuits. We verwachtten dus al een ander resultaat dan in Monaco, waar we voor de poleposition konden vechten."
Red Bull heeft volgens Mekies juist een goed weekend achter de rug. "Ik denk dat we onze progressie dit weekend hebben bevestigd. We kwamen drie of vier tienden tekort op de poleposition of om voor de overwinning te vechten. Aan het begin van het seizoen was het beeld op dit type circuit nog heel anders." In China en Japan bedroeg de achterstand ongeveer een seconde per ronde.
Daarnaast zit de RB22 nog zeven kilogram boven de gewichtslimiet. Dat overgewicht wordt komende race weggewerkt en het heeft er dan ook alle schijn van dat Red Bull vanaf de race in Oostenrijk wel steevast kan meevechten voor polepositions en overwinningen. Mekies belooft daarnaast dat hij ook niet stil zit. "Er is nog steeds een gat bij zowel de krachtbron als de motor. We moeten nu vechten om dat te veranderen", zo doelt Mekies ook op de controversiële ADUO-uitkomst.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Mekies is op veel vlakken hard aan het werk.
Geen duidelijk zwak punt
Verstappen stipte daarnaast aan dat de Red Bull eerst flink tekortkwam in de snelle bochten, maar dat het team momenteel op alle vlakken iets tekortkomt. "Je hebt wel gelijk met je opmerking van Max. Het klopt dat onze achterstand niet meer om één ding draait. Het gaat erom dat we wat snelheid vinden in middelsnelle bochten, snelle bochten, rechte stukken, etcetera." Red Bull hoopt dus komende race al met een antwoord te komen. Ferrari liet dit weekend al zien hoe effectief zo'n upgradepakket kan zijn.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Yep gewoon lekker winnen vandag. Max was sowieso al de snelste ware het niet dat Norris z'n lap saboteerde dus..
kami01-11-2026 - Zolang commerciele belangen bij bepaalde individuen belangrijker zijn dan veiligheid van de deelnemers ben je al snel opweg. Ik noem het dan ook maar even de weg van domheid en geldbejag. Een moedwillig verkeerde weg gekozen dus.
ZX12R01-11-2026 - Het probleem van Windsor is dat wanneer hij zwaar opgewonden raakt omdat een Brit het goed doet, hij weer dingen lijkt te missen. Het klopt dat als je de snelste sector tijden bij elkaar optelt Verstappen ruim de snelste was en Hamilton 4e zou eindigen. Maar net als de koorknapen van viaplay lijkt hij de pole van Hamilton niet te willen downplayen. Windsor had namelijk juist aan de hand van sector 3 kunnen zien dat Verstappen nooit door de banden heen was gegaan. Sector 3 van Verstappen in de eerste run in Q3 was al sneller dan die van Hamilton en zelfs de Sector 3 in Q2 van Verstappen was sneller dan die van Hamilton op het eind. Hamilton reed in zijn laatste run een 19.632 in sector 3. Verstappen in zijn eerste run al een 19.606. En voor het moment dat Norris in de weg zat noteerde Verstappen al 2 groene mini sectoren. Verstappen was daar dus nog sneller gegaan terwijl hij in sector 3 niet eens meer sneller hoefde na al 0,065 voorsprong na sector 1 en 2. Onzin dus wat Windsor hier zegt over dat het komt omdat de banden het hadden opgegeven. Net als stellen dat Verstappen te langzaam was in sector 3 terwijl hij daar gewoon de snelste was. Noem het beestje gewoon bij naam Windsor en overdrijf niet zo over Hamilton. Leclerc was het hele weekend een klap sneller totdat uit t niets in de laatste run zijn banden het niet deden. Niet voor het eerst dit seizoen en lijkt er sterk op dat Ferrari een langer verblijf van deze bejaarde wil rechtvaardigen.RB2301-11-2026
- ZX12R De Wet van Murphy: "...Als iets mis KAN gaan, dan GAAT het mis...” De wet is vernoemd naar de Amerikaanse ruimtevaartingenieur Edward A. Murphy Jr. Zijn stelling? Als er een verkeerde manier is om iets te doen, zal iemand die manier kiezen! Laten wij hopen dat deze wet voor de Formule 1 in de nabije toekomst niet van toepassing zal worden verklaard.
Glenny01-11-2026 - Hulde voor Yamaha. Yamaha heeft meer kloten dan die Sulayem en die Dominicale bijeen hebben. Vraag mij af of deze laatste uberhaubt wel kloten hebben.
ZX12R01-11-2026 - Senna, dat klopt dat zijn teamgenoten hier nadeel van kunnen ondervinden Tegelijkertijd zeg ik (als leek) dat het mij onverstandig lijkt om als teamgenoot te luisteren naar Max als je weet dat diens aanwijzingen worden gegeven vanuit de rijbeleving van Max. Ofwel, het gaat dus niet om de rijbeleving van zijn teamgeno(o)ten. Iedere coureur heeft een eigen rijstijl, dus waarom dan toch de configuratie van een andere coureur (met een andere rijstijl) op je eigen bolide toepassen... Is dat niet vragen om problemen?
Glenny01-11-2026 - De maFIA heeft altijd al met 2 maten gemeten en zal dat ook blijven doen....❗️😎🏁spiked196401-11-2026
- Eens, maar het is uiteindelijk wel een flink nadeel van zijn teamgenoten. De feedback die Max geeft is zo specifiek dat al zijn teamgenoten het daar lastig mee hebben, maar wel vooral de snelste is en daarom iedereen naar hem luisterd. Ricciardo noemde Max dan ook een racing 'nerd', vanwege de kennis die Max had over de wagen en spelregels van de F1. Wat ik persoonlijk dan wel jammer vindt, is dat Ricciardo eigenlijk RBR een mes in haar rug heeft geprikt en niet het lef had om de competitie met Max aan te gaan. Ricciardo had nog zoveel kunnen leren bij RBR als zijn trots hem niet in de weg had gestaan. Veel geld had ie ook bij RBR kunnen verdienen. Ricciardo zag met lede ogen aan dat Max wel errug grote stappen voorwaarts zette, en koos daarom eieren voor zijn geldt. Na zijn vertrek is de carriere van Ricciardo zichtbaar in een neerwaardse spiraal beland. Erg jammer, want de combi Max Ricciardo was natuurlijk wel de leukste, al zal Ricciardo daar vast anders over denken...SennA01-11-2026
- "...De wedstrijdleiding stelde vast dat het maximale elektrische vermogen na zijn Q2-ronde sneller werd afgebouwd dan volgens het technische reglement is toegestaan..." WAAATTT? Wie knijpt mij! Hebben wij het hier echt over de absolute Koningsklasse van de autoracerij?
Glenny01-11-2026 - Altijd zelfde liedje ben je Nederlander Italiaan Frans of Spaans straf. ben je Engels word het hand boven je hoofd Gehouden bah zouden gewoon geen engelse stewards mogen zijn met zo veel Engelse Coureurs in de sportjordinl01-11-2026
















