
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton voelt een enorme last van zijn schouders vallen nu hij eindelijk die langverwachte zege met Ferrari heeft weten te pakken. Na een verschrikkelijk, podiumloos 2025 is hij in 2026 weer helemaal terug en zit er na drie podiums eindelijk een overwinning in. De zevenvoudig wereldkampioen is nog niet helemaal geland na zijn maar liefst 106e zege in de Formule 1.
Hamilton kan nog niet helemaal geloven wat hij heeft weten te bewerkstelligen op het Circuit de Barcelona-Catalunya. De coureur wordt overweldigd door van alles en nog wat. “Het is echt moeilijk om er helemaal bij te zijn en echt in het moment te leven”, geeft hij eerlijk toe voor de camera van F1TV. “Het is moeilijk te geloven dat we net die hele lange race hebben gereden en als winnaar uit de bus zijn gekomen”, vervolgt hij.
Gebeden voor en gehoopt op deze zege
De coureur heeft lang gewacht op zijn eerste zege met Ferrari. De motivatie was in 2025 soms ver te zoeken, maar in 2026 is die weer helemaal terug. “Het is gewoon wauw, wauw, wauw”, aldus de Brit, die samen met Lando Norris en George Russell bovendien voor het eerste volledig Britse podium zorgde sinds 1968. Een feit dat hem werd voorgelegd door Nico Rosberg, met wie hij tien jaar geleden op ditzelfde circuit van de baan knalde.
Het contrast tussen 2016 en 2026 kon haast niet groter zijn. “Ik heb gewoon gehoopt en gebeden voor dit moment en er heel hard naartoe gewerkt met het team, en iedereen heeft zich zo geweldig ingezet”, prijst Hamilton iedereen die hem heeft gesteund op weg naar dit hoogtepunt. “Ik kan niet geloven dat ik mijn eerste Grand Prix-overwinning hier in Barcelona heb behaald. Het is zo'n bevoorrechte positie om in te verkeren en iets wat ik nooit zal vergeten”, aldus de zevenvoudig wereldkampioen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hamilton wordt na de race gefeliciteerd door Verstappen.
Tijdens de race werd de coureur flink aangemoedigd door zijn race-engineer. Met zijn vorige race-engineer was de samenwerking niet geweldig, maar in Barcelona werd duidelijk dat Hamilton veel aan zijn nieuwe man aan de pitmuur heeft. Alles leek samen te vallen voor de Brit. “Ja. Ik bedoel, natuurlijk hadden we geluk met de VSC, maar ik denk dat we snel genoeg waren”, benadrukt hij dat hij de virtuele safetycar waarschijnlijk niet eens nodig had.
Virtuele safetycar was handig, maar niet nodig
Hamiltons redenering hiervoor? Het enorme gat dat hij opbouwde ten opzichte van de rest van het veld. Op een gegeven moment had hij ruim twintig seconden voorsprong op de Mercedessen achter hem. “Ik denk dat je dat aan het tempo aan het einde kon zien (dat de VSC hem niet de overwinning schonk, red.). Ik denk dat we snel genoeg waren om voor posities te strijden”, concludeert de Ferrari-coureur. “Ik denk dat de VSC ons uiteindelijk helaas een echte strijd heeft ontnomen”, vindt hij het zelfs bijna jammer dat er een virtuele safetycar kwam.
Toch valt niet te ontkennen dat Hamilton enig voordeel had van de gratis pitstop. “Daarna was er geen weg meer terug. De auto voelde geweldig aan en de laatste twee stints waren echt heel sterk”, concludeert hij. De Brit laat nogmaals weten hoe dankbaar hij is dat het team hem naar dit moment heeft weten te helpen. “Gewoon fenomenaal werk van het team. Dus een enorme dank aan iedereen in Maranello”, sluit de coureur af.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien moeten in ieder geval de coureurs die kinderen hebben zeggen dat ze niet gaan. Dan vallen er al een hoop af. Maar er verbaasd me niks meer bij de FIA. Als je ook al als coureur op het matje wordt geroepen als je een opdringerige fan van je af duwt, dan neem je de coureurs ook niet serieus als ze vragen hebben bij hun veiligheid als men naar het midden oosten afreist.Monic Armiento-Hissink01-11-2026
- Horner heeft dit altijd gezegd, dat Danny de confrontatie met Max niet durfde aan te gaan. Zelf heeft Danny nooit willen toegeven dat hij spijt had van zijn vertrek, maar in dit interview komt hij daar op terug. Hij is wel iemand die Max het beste kent. Ondanks alles zijn die twee nog steeds goeie vrienden.Monic Armiento-Hissink01-11-2026
- Volgens mij is er maar één die Kimi's titelfeest nog kan verpesten: Kimi.
peterheijnen3301-11-2026 - Nee, dit is real Mario Kart.Monic Armiento-Hissink01-11-2026
- Voor zolang het duurd...., Montoya is Oost Indisch Blind.
ZX12R01-11-2026 - Yep gewoon lekker winnen vandag. Max was sowieso al de snelste ware het niet dat Norris z'n lap saboteerde dus..
kami01-11-2026 - Zolang commerciele belangen bij bepaalde individuen belangrijker zijn dan veiligheid van de deelnemers ben je al snel opweg. Ik noem het dan ook maar even de weg van domheid en geldbejag. Een moedwillig verkeerde weg gekozen dus.
ZX12R01-11-2026 - Het probleem van Windsor is dat wanneer hij zwaar opgewonden raakt omdat een Brit het goed doet, hij weer dingen lijkt te missen. Het klopt dat als je de snelste sector tijden bij elkaar optelt Verstappen ruim de snelste was en Hamilton 4e zou eindigen. Maar net als de koorknapen van viaplay lijkt hij de pole van Hamilton niet te willen downplayen. Windsor had namelijk juist aan de hand van sector 3 kunnen zien dat Verstappen nooit door de banden heen was gegaan. Sector 3 van Verstappen in de eerste run in Q3 was al sneller dan die van Hamilton en zelfs de Sector 3 in Q2 van Verstappen was sneller dan die van Hamilton op het eind. Hamilton reed in zijn laatste run een 19.632 in sector 3. Verstappen in zijn eerste run al een 19.606. En voor het moment dat Norris in de weg zat noteerde Verstappen al 2 groene mini sectoren. Verstappen was daar dus nog sneller gegaan terwijl hij in sector 3 niet eens meer sneller hoefde na al 0,065 voorsprong na sector 1 en 2. Onzin dus wat Windsor hier zegt over dat het komt omdat de banden het hadden opgegeven. Net als stellen dat Verstappen te langzaam was in sector 3 terwijl hij daar gewoon de snelste was. Noem het beestje gewoon bij naam Windsor en overdrijf niet zo over Hamilton. Leclerc was het hele weekend een klap sneller totdat uit t niets in de laatste run zijn banden het niet deden. Niet voor het eerst dit seizoen en lijkt er sterk op dat Ferrari een langer verblijf van deze bejaarde wil rechtvaardigen.RB2301-11-2026
- ZX12R De Wet van Murphy: "...Als iets mis KAN gaan, dan GAAT het mis...” De wet is vernoemd naar de Amerikaanse ruimtevaartingenieur Edward A. Murphy Jr. Zijn stelling? Als er een verkeerde manier is om iets te doen, zal iemand die manier kiezen! Laten wij hopen dat deze wet voor de Formule 1 in de nabije toekomst niet van toepassing zal worden verklaard.
Glenny01-11-2026 - Hulde voor Yamaha. Yamaha heeft meer kloten dan die Sulayem en die Dominicale bijeen hebben. Vraag mij af of deze laatste uberhaubt wel kloten hebben.
ZX12R01-11-2026



















