Remfabrikant Ferrari slaat terug na Leclerc-aantijgingen: "Voorbarig van Leclerc"

Leclerc begon in Canada al meermaals over het feit dat hij geen vertrouwen had in de auto, vooral omdat hij geen goed gevoel had bij de remmen. In Monaco bereikte dit een nieuw dieptepunt, want dit keer liet de Monegask zich echt gaan. De problemen begonnen al tijdens de kwalificatie, want hier maakte hij meerdere kleine foutjes. Uiteindelijk raakte hij in zijn laatste rondje in Q3 zelfs de muur, waardoor hij vanaf de vierde plek begon.

Ferrari en Leclerc knokten zich in de race nog wel terug naar een virtuele tweede plek, maar bij de herstart liep het verkeerd af voor Leclerc. Bij het ingaan van de laatste bocht maakte hij een slordige fout, waardoor hij pijnlijk langzaam de muur in schoof. De Ferrari-coureur riep direct dat hij zou weigeren om hiervoor de schuld op zich te nemen. In de interviews na de race ging de schuld eigenlijk regelrecht naar de remmen, want hij kon hier niet mee rijden, zo verklaarde hij.

Leclerc kwam met een vernietigend oordeel, maar ook Brembo laat van zich horen. De remfabrikant kan zich absoluut niet vinden in de uitspraken van de Monegask. "De Brembo Group is zeer verrast door de uitspraken die Charles Leclerc deed na de Grand Prix van Monaco", zo begint het statement. "De samenwerking tussen Brembo en Scuderia Ferrari bestaat inmiddels al meer dan vijftig jaar en strekt zich ook uit tot andere merken binnen de groep, zoals AP Racing-koppelingen en Öhlins-schokdempers. Dat bevestigt de kracht en de omvang van de samenwerking."

Brembo gaat hierna dieper in op de aantijgingen van Leclerc. "Het bedrijf kent op dit moment nog niet de oorzaak van de problemen die Charles Leclerc heeft ervaren en vindt het daarom voorbarig om definitieve technische conclusies te trekken voordat alle beschikbare data zijn geanalyseerd", zo vervolgt de fabrikant. Er moet snel wat gebeuren. "In dit soort gevallen is het namelijk noodzakelijk om samen met de engineers van het team de telemetriegegevens te onderzoeken, zodat de oorzaak van het incident nauwkeurig kan worden vastgesteld", stellen ze.

Ferrari werkt al decennialang samen met Brembo, en daarom kaarten zij zichzelf aan als de maatstaf binnen de sport. "Brembo geldt vandaag de dag als een maatstaf in de Formule 1 en is met zijn remtechnologie aanwezig op iedere auto op de grid. Door de jaren heen zijn de teams in het wereldkampioenschap voor Brembo-oplossingen blijven kiezen vanwege de betrouwbaarheid, innovatie en prestaties op het hoogste niveau", leggen ze uit.

Brembo kaart nogmaals aan dat de samenwerking zal blijven bestaan, maar het is ook duidelijk dat ze een poging doen om hun eigen reputatie in stand te houden. "De Group zal blijven investeren in innovatie, betrouwbaarheid en prestaties, en de samenwerking met Scuderia Ferrari en alle andere Formule 1-teams voortzetten", zo sluiten ze af in het statement. Wat er nou precies gaande is met de remmen van Leclerc, blijft nog altijd de vraag.