
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell opende het seizoen op perfecte wijze, met een overwinning vanaf poleposition in Melbourne. De Mercedes-coureur werd op dat moment gezien als torenhoge titelfavoriet, maar lijkt de controle in de titelstrijd steeds meer kwijt te raken. In Miami staat hij niet alleen achter teamgenoot Kimi Antonelli, maar ook achter McLaren, Charles Leclerc en zelfs Max Verstappen.
Mercedes is een van de teams die geen grote upgrade meenamen naar Miami. Het Duitse team zet in op de volgende race in Canada, maar in de Verenigde Staten wordt ook duidelijk dat Mercedes nu al minder dan één upgradepakket voor de grootste rivalen ligt. Ferrari en McLaren waren in de hele sprintkwalificatie duidelijk sterker en het mag zelfs een klein wonder genoemd worden dat Antonelli de tweede startplek nog veroverde.
Mercedes is ingehaald
Russell had het duidelijk lastiger. Zijn achterstand op polesitter Norris bedraagt maar liefst 0,624 seconde. "Het is behoorlijk verrassend hoe groot de sprong is die McLaren en Ferrari gezet hebben. Dat is echt extreem indrukwekkend", concludeert de 28-jarige coureur, die met Mercedes in de afgelopen raceweekenden nog over een dominante auto beschikte. Russell rekende al op een lastig weekend, maar de werkelijkheid is nog somberder dan hij al vreesde. "We wisten wel dat ze het gat waarschijnlijk gedicht hadden, maar ze waren de hele dag gewoon sneller dan wij waren."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Russell verliest het initiatief steeds meer.
Strijd met Verstappen?
Russell maakt geen geheim van zijn situatie, aangezien hij ook een achterstand van vier tienden op zijn teamgenoot moet verklaren. "Ik heb het aan mijn kant gewoon lastig gehad. Miami is geen circuit waar ik van houd, vooral niet in deze hete omstandigheden, maar het is pas de sprintkwalificatie, dus laten we afwachten wat de zaterdag ons brengt." Russell hoopt in de hoofdkwalificatie een betere startplek voor de Grand Prix te bemachtigen.
Sky Sports F1 vraagt Russell vervolgens waarom hij het dan zo lastig had. "Ik bleef de banden heel erg oververhitten. In de bochtige middensector had ik moeite om de juiste balans in de auto te vinden", legt de Brit uit. Dat belooft dan ook niet veel goeds voor de races, want een zwakke balans en oververhitting van het Pirelli-rubber vormen in een langere stint doorgaans grotere problemen dan in een kwalificatieronde.
Toch geeft Russell ook aan dat hij niet verwacht had dat een moeizame sessie hem slechts een zesde startplek zou opleveren. "Ik ben gewoon heel verrast door de progressie van de andere teams", zegt hij over Ferrari, McLaren, en Red Bull. "Ik sta niet op een geweldige startplek. De sprintraces bieden normaal niet zoveel kansen, maar in China was het wel interessant. Dat geeft ons wel de kans om een beetje een race te krijgen." Russell hoopt dus nog om vooruitgang te boeken in de races, maar dan moet hij eerst afrekenen met aartsrivaal Verstappen.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026 - De belangrijkste verliespost in 2016 was m.i. Spanje. Had Lewis daar niet gehapt, dan had hij die race waarschijnlijk gewonnen én het wk. En ziedaar de ironie van het leven: in 2025 verliest Max in datzelfde Spanje eigenhandig de punten die hem zijn 5e titel zouden hebben opgeleverd.
peterheijnen3305-11-2026 - Kun je nagaan hoe ongelofelijk goed die Mercedes motor tov de rest was, waarmee je met twee drama queens in de cockpit alsnog 3 opeenvolgende wereldtitels binnen harkte.
peterheijnen3305-11-2026

















