Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell wijst zichzelf aan als verantwoordelijke voor de achterstand op zijn teamgenoot na de kwalificatie voor de Grand Prix van de Verenigde Staten. De coureur van Mercedes is blij dat hij als vijfde mag starten, maar hij merkte dat hij het zwaar had tijdens de kwalificatie. Ook in de ronde die goed was voor de vijfde tijd maakte de rijder in zijn eigen ogen ook nog wat fouten. Doordat hij ook fouten maakte in de eerste delen van de kwalificatie, is Russell überhaupt al blij dat hij Q3 wist te halen.
Gedurende de vrijdag werd duidelijk dat de aangepast Mercedes-bolide beter liep in de handen van Lewis Hamilton. Russell geeft toe dat hij het lastig had, ondanks dat de auto voor zijn gevoel wel een stuk beter is geworden. 'Het was een hele moeilijke dag voor mij. Ik had gewoon niet de snelheid en ik weet niet waarom', geeft de Brit eerlijk toe in gesprek met F1TV. 'Ik kan de update en de verbeteringen voelen, maar het was alsnog een rare dag.'
'Ik ben dan ook heel erg blij met P5, want er waren momenten waarop het leek alsof ik Q3 niet eens zou halen. Die positieve punten moet ik meenemen', vervolgt Russell. In Q2 wist Russell de negende tijd neer te zetten, terwijl zijn teamgenoot duidelijk de snelste was in het tweede deel van de kwalificatie. Russell heeft wel hogere verwachtingen voor de kwalificatie van zaterdag. 'De kwalificaties voor de sprintrace gaan vaak een stuk beter dan de vrijdagen. Dat zagen we al op Spa-Francorchamps en in Qatar.'
Russell: 'Dat heeft me een positie gekost'
Hamilton was na afloop van de vrijdag heel erg positief over de auto, ondanks dat de balans amper is veranderd in zijn ogen. Russell wil de schuld dan ook niet leggen bij de updates die Mercedes heeft gedaan en dat dit mogelijk meer zou passen bij de stijl van de zevenvoudig wereldkampioen. 'Ik ben verantwoordelijk voor het feit dat ik het zo lastig heb dit weekend tot nu toe. Ik moet het zelf begrijpen. In Q3 had ik gewoon een aardige ronde, al maakte ik een paar foutjes. Dat heeft me misschien een positie gekost', aldus de coureur.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helaas een herhaaldelijk iets inderdaad. Ja power rankings zijn ook een lachwekkend iets en worden inderdaad met name bepaald met British bias.RB2313-11-2026
- Dit is toch niet nieuws meer. Britse media die een Brit de hemel in prijzen. De power rankings ook, Zowel Max als Norris krijgen een 9.6, als Max twee plaatsen had verloren bij de start als hij op pole was gestart had hij een volle punt aftrek gehad.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Na deze uitbarsting na Fred toe zouden ze hem voor het leven moeten schorsen. Als journalist mag je best je mening uiten maar dan hoef je de persoon/personen in kwestie niet voor van alles en nog wat uit te maken. Coureurs worden hiervoor ook bestraft dus waar haalt hij de arrogantie vandaan om dit wel te kunnen doen over coureurs en teambazen? die Britten denken dat ze alles kunnen en mogen.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Deze Britten moeten even uit hun droom geholpen worde. Hij behoort overigens niet tot één van de beste. Want de betere coureurs weten ook te leveren of zich te onderscheiden wanneer de auto trager gaat of moeilijker te besturen is. Gezien zijn wanprestaties in de weken voorafgaand aan Brazilië is daar geen sprake van. En ze moeten nu ook niet doen of die het hoofd koel hield en zich niet liet verleiden tot een fout in bijzonder moeilijke omstandigheden. De baan droogde voor de start al op en driekwart race is verreden op softs. Op het eind toen het werr begon te regenen kon hij met een bijzonder ruime marge rustig doen. Dat hij een goede regen rijder zou zijn valt ook nog te bezien. Hij won 3 regenraces. Daarvan 2 (beide verreden met een illegale banden koeling) omdat Piastri achter hem moest blijven en een tijdstraf had. De ander afgelopen weekend toen hij zich liet verschalken bij de start, op een afstand werd gereden door Antonelli en binnen werd gehengeld door Russel. Zelfs Verstappen met een gridstraf was met verkeer sneller opweg. Efhter werd hij gered door mankementen bij zowel Antonelli als Verstappen vanaf de tweede stint en een fout van Russel. Men wil ook nog doen of hij Antonelli in een fout dwong terwijl Antonelli duidelijk problemen had en daarna zelfs door Hadjar ingehaald werd. Tot zover de fantasie verhalen van deze Britten.RB2313-11-2026
- Zeker, weg met die britse grinnikende dwazen.Peter66613-11-2026
- Voor 50 miljoen per jaar komt Verstappen zijn bed niet uit, daar zit Patrese er toch wel langs.Peter66613-11-2026
- 😂
wg13-11-2026 - Het zijn allemaal leuke verhaaltjes die verspreid worden door een casino blad of podcast. Dus zullen we de vraag anders stellen wie uit zijn oude verleden als coureur wil er nu geld verdienen met verhalen bij een casinoblad.
Jos Hendriks13-11-2026 - Goed dat je er weer bent Irene.November is de maand van de reünie …
MaxMaximaal13-11-2026 - Zoals wel vaker het geval bij Lewis, zat Hamilton in zijn eigen bubbel en dan heeft hij totaal geen benul van hetgeen zich om hem afspeelt. Al zou het met bakken uit de hemel storten, dan nog zou hij het advies in de wind hebben geslagen …
MaxMaximaal13-11-2026














