
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz is blij met het resultaat van de kwalificatie, maar hij blijft kritisch over zijn eigen prestaties van de vrijdag. De Spanjaard ziet voldoende verbeterpunten voor de rest van het weekend, al weet hij dat het lastig wordt om die verbeteringen te vinden vanwege het sprintraceformat.
Sainz mag zondag vanaf de vierde plek starten, terwijl zijn teamgenoot, Charles Leclerc op poleposition staat voor de Grand Prix van de Verenigde Staten. De Spanjaard is zich ervan bewust dat hij met deze auto op poleposition had kunnen staan. 'Ik had alleen een beetje moeite in de laatste sector, de gehele tijd. Ik verloor steeds een of twee tienden in dat deel van de ronde.' Toch is Ferrari-coureur niet helemaal ontevreden. 'Verder voelde ik me overal goed', vertelt hij in een interview met Formula1.com na de kwalificatie.
Doordat dit weekend een sprintrace heeft, is er maar een vrije training. Na deze vrije training mogen de teams niets meer aanpassen aan hun auto's. 'Het zal altijd moeilijk zijn om de auto naar mijn zin af te stellen met maar één vrije training', legt de Spanjaard uit. 'Dus misschien is daar nog wat werk aan de winkel voor zaterdag, maar over het algemeen hebben we een paar goede rondes neergezet', voegt hij hieraan toe.
Poleposition voor het team
Ondanks dat Sainz zelf geen poleposition heeft, is hij trots op zijn teamgenoot en het team. 'Felicitaties aan Charles voor zijn poleposition', zegt de coureur over zijn teamgenoot. 'Het is geweldig nieuws voor het team om te weten dat we ook op dit soort circuits op de eerste plek kunnen staan.'
Voor nu gaat Sainz zich richten op de Sprint en de race op zondag. 'We starten als vierde, wat geen slechte positie is.' De Ferrari-coureur is zich ervan bewust hoe hij zich kan verbeteren. 'We gaan zaterdag kijken of we dat tweede deel van de ronde kunnen verbeteren. Dat lijkt mijn zwakte te zijn dit weekend.'
Verschil van een jaar
Het valt Sainz op dat hij nu zoveel moeite heeft met het rijden van een goede ronde, aangezien hij vorig jaar op poleposition stond in Austin. Toentertijd had Ferrari de volledige eerste rij weten te veroveren. 'Dat laat dus heel erg de beperkingen van jaar tot jaar zien. De wind verandert en de balans is overal anders. Dus daar moet ik me zaterdag op focussen', aldus Sainz.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helaas een herhaaldelijk iets inderdaad. Ja power rankings zijn ook een lachwekkend iets en worden inderdaad met name bepaald met British bias.RB2313-11-2026
- Dit is toch niet nieuws meer. Britse media die een Brit de hemel in prijzen. De power rankings ook, Zowel Max als Norris krijgen een 9.6, als Max twee plaatsen had verloren bij de start als hij op pole was gestart had hij een volle punt aftrek gehad.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Na deze uitbarsting na Fred toe zouden ze hem voor het leven moeten schorsen. Als journalist mag je best je mening uiten maar dan hoef je de persoon/personen in kwestie niet voor van alles en nog wat uit te maken. Coureurs worden hiervoor ook bestraft dus waar haalt hij de arrogantie vandaan om dit wel te kunnen doen over coureurs en teambazen? die Britten denken dat ze alles kunnen en mogen.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Deze Britten moeten even uit hun droom geholpen worde. Hij behoort overigens niet tot één van de beste. Want de betere coureurs weten ook te leveren of zich te onderscheiden wanneer de auto trager gaat of moeilijker te besturen is. Gezien zijn wanprestaties in de weken voorafgaand aan Brazilië is daar geen sprake van. En ze moeten nu ook niet doen of die het hoofd koel hield en zich niet liet verleiden tot een fout in bijzonder moeilijke omstandigheden. De baan droogde voor de start al op en driekwart race is verreden op softs. Op het eind toen het werr begon te regenen kon hij met een bijzonder ruime marge rustig doen. Dat hij een goede regen rijder zou zijn valt ook nog te bezien. Hij won 3 regenraces. Daarvan 2 (beide verreden met een illegale banden koeling) omdat Piastri achter hem moest blijven en een tijdstraf had. De ander afgelopen weekend toen hij zich liet verschalken bij de start, op een afstand werd gereden door Antonelli en binnen werd gehengeld door Russel. Zelfs Verstappen met een gridstraf was met verkeer sneller opweg. Efhter werd hij gered door mankementen bij zowel Antonelli als Verstappen vanaf de tweede stint en een fout van Russel. Men wil ook nog doen of hij Antonelli in een fout dwong terwijl Antonelli duidelijk problemen had en daarna zelfs door Hadjar ingehaald werd. Tot zover de fantasie verhalen van deze Britten.RB2313-11-2026
- Zeker, weg met die britse grinnikende dwazen.Peter66613-11-2026
- Voor 50 miljoen per jaar komt Verstappen zijn bed niet uit, daar zit Patrese er toch wel langs.Peter66613-11-2026
- 😂
wg13-11-2026 - Het zijn allemaal leuke verhaaltjes die verspreid worden door een casino blad of podcast. Dus zullen we de vraag anders stellen wie uit zijn oude verleden als coureur wil er nu geld verdienen met verhalen bij een casinoblad.
Jos Hendriks13-11-2026 - Goed dat je er weer bent Irene.November is de maand van de reünie …
MaxMaximaal13-11-2026 - Zoals wel vaker het geval bij Lewis, zat Hamilton in zijn eigen bubbel en dan heeft hij totaal geen benul van hetgeen zich om hem afspeelt. Al zou het met bakken uit de hemel storten, dan nog zou hij het advies in de wind hebben geslagen …
MaxMaximaal13-11-2026














