
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz mag tijdens de Grand Prix van Canada als derde starten, maar de coureur heeft het gevoel dat er meer in zat tijdens de kwalificatie. Sainz was in zijn laatste ronde in Q3 heel snel in de eerste twee sectoren, maar hij verloor te veel tijd ten opzichte van Max Verstappen in de laatste chicane. Uiteindelijk was ook landgenoot Fernando Alonso sneller, waardoor Ferrari dit weekend niet zal starten vanaf de eerste startrij aangezien Charles Leclerc als negentiende start vanwege een gridstraf.
Volgens Sainz had poleposition erin gezeten. Desalniettemin was de coureur de gehele kwalificatie langzamer dan Verstappen. 'Ik voelde me vandaag best goed in de auto, zeker toen we nog op wets reden', zegt de coureur na afloop van de kwalificatie in de een interview met Jacques Villeneuve. 'De baan werd uiteindelijk steeds droger en ik denk dat andere teams daarin een grote stap hebben kunnen maken. Ik zat er gewoon een paar tienden te veel achter.'
De Spanjaard voelde dat hij snel was in zijn allerlaatste ronde in de kwalificatie. Door een fout in de laatste bocht zat poleposition er niet meer in voor Sainz. 'Ik had in mijn laatste ronde een paarse eerste en twee sector. Ik wist direct dat ik te veel tijd was verloren in de laatste bocht. Ik probeerde heel snel te zijn, maar dat betaalde zich niet uit en het kostte me een halve seconde. Ik ging ervoor, maar nu start ik als derde.'
Sainz kijkt uit naar gevechten met Verstappen en Alonso
Ondanks dat Sainz geen poleposition wist te pakken, is de rijder van Ferrari tevreden met zijn startpositie. Hij hoopt dat hij het gevecht aan kan gaan met Verstappen en Alonso tijdens de race. 'We hebben een goede positie voor morgen. Het zal een mooi gevecht worden met Max, want hij is al het hele weekend heel erg snel. Hetzelfde geldt natuurlijk voor Alonso', aldus Sainz.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026

















