
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz heeft het nog niet helemaal naar zijn zin tijdens het 2023-seizoen. De Ferrari-coureur heeft te kampen met een zeer matige start van het seizoen en noemt het zelfs één van zijn moeilijkste momenten binnen de motorsport. Het lijkt voor nu dat Red Bull Racing een maatje te groot is en dat Ferrari zelfs moeite gaat krijgen met het bereiken van de tweede plek in het klassement, want concurrenten Aston Martin en Mercedes doen het op het moment beter dan de Italiaanse renstal.
Bij de openingsrace kon het voor Ferrari nog beide kanten op gaan. Sainz eindigde daar namelijk als vierde, net buiten het podium, terwijl teamgenoot Charles Leclerc vroegtijdig de race moest verlaten door mechanische problemen. In Jeddah behaalden de coureurs een magere zesde en zevende plek. In Melbourne was echter het lastigste weekend voor de Scuderia. Het weekend werd puntloos afgesloten doordat Leclerc na de eerste ronde uitviel en Sainz door een tijdstraf op de twaalfde plek belandde.
Slechtste seizoensstart voor Ferrari sinds nieuw puntensysteem
Na drie races staat Ferrari momenteel vierde in het klassement met slechts 26 punten. Dit is de slechtste seizoensstart voor de Italiaanse renstal sinds het nieuwe puntensysteem is geïntroduceerd in 2010. Voor Sainz valt het hem zwaar. 'Het is zeker één van de moeilijkste momenten die ik binnen de sport heb meegemaakt', vertelt hij aan Motorsportweek.com. 'Ik zal er niet om liegen, maar het valt me echt zwaar. Het leek alsof we steeds beter werden sinds ik hier ben gekomen, maar dat valt nu tegen.'
Het doel van Ferrari was oorspronkelijk om mee te doen voor de wereldtitel in 2023, maar concurrent Red Bull lijkt een maatje te groot. 'We lijken niet te verbeteren ten opzichte van vorig jaar', zegt Sainz, 'terwijl Red Bull juist elke keer een beest van een auto heeft neergezet waarmee ze elke vorm van tegenstand meteen verpletteren.' Naast Red Bull moet Ferrari ook waken voor Mercedes en Aston Martin. 'Die laatste twee kunnen we nog wel bijhouden, maar het is duidelijk dat we nog veel moeten verbeteren', aldus Sainz.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















