
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz schrok toen hij zag dat hij de enige was die de sprintrace startte op de zachte band. De coureur van Ferrari had direct het gevoel dat dit niet de juiste keuze was en dat er meer in had gezeten als hij net zoals de rest was begonnen op de mediums. Desondanks heeft de coureur nu wel banden uitgespaard voor de Grand Prix van zondag.
Charles Leclerc start tijdens de hoofdrace op poleposition met Sainz op P4. Ferrari lijkt dus weer een kans te maken op een overwinning, al werd er tijdens de sprintrace wat meer duidelijk over de race pace van de Italiaanse renstal. Leclerc wist Max Verstappen en Lewis Hamilton niet bij te houden, terwijl Sainz op zijn beurt alleen maar bezig was met verdedigen. Dit kwam vooral door het feit dat de coureur bij de start van de race op andere banden stond vergeleken met zijn collega's.
Voor Sainz was het dan ook even schrikken toen hij zag dat hij de enige was op softs. 'Toen ik de zag dat ik de enige was met zachte banden, zei ik dat we waarschijnlijk verkeerd gegokt hadden', zegt de Spanjaard bij F1TV. 'Na twee of drie ronden zag ik dat de mediumbanden gewoon de hele stint sneller waren.' Sainz denkt dat het slimmer is om in de toekomst deze gokjes te vermijden. 'Met de mediumbanden hadden we het waarschijnlijk beter kunnen doen. We hebben P6 weten te redden door de hele race te verdedigen.'
Sainz houdt mediums over voor de Grand Prix
Dat Sainz op softs moest beginnen, was een strategische keuze van Ferrari. Nu heeft de coureur nog voldoende mediumbanden over voor de hoofdrace. 'Ja, het ziet er nu naar uit dat we op zondag in een betere positie zitten. We hebben ook geleerd hoe de zachte banden zich gedragen. We weten nu dus in ieder geval hoe alle banden zich gedragen, en nu kunnen we ons erop richten dat we het maximaal haalbare doen in de Grand Prix, want dan doen de punten er echt toe. Het was zwaar, maar we hebben in ieder geval wat geleerd.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Tussendoor een Red Bull Sjaak, dat geeft mij vleugels, niets aan de hand.
Supermax-13-11-2026 - En die zijn onbetaalbaar Maxi, net als de rest.
Supermax-13-11-2026 - Hoewel dan één keer iets over het inkomen van Max Verstappen wordt genoemd, vind ik de titel van dit topic nogal suggestief dan wel polariserend...
Glenny13-11-2026 - Helaas een herhaaldelijk iets inderdaad. Ja power rankings zijn ook een lachwekkend iets en worden inderdaad met name bepaald met British bias.RB2313-11-2026
- Dit is toch niet nieuws meer. Britse media die een Brit de hemel in prijzen. De power rankings ook, Zowel Max als Norris krijgen een 9.6, als Max twee plaatsen had verloren bij de start als hij op pole was gestart had hij een volle punt aftrek gehad.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Na deze uitbarsting na Fred toe zouden ze hem voor het leven moeten schorsen. Als journalist mag je best je mening uiten maar dan hoef je de persoon/personen in kwestie niet voor van alles en nog wat uit te maken. Coureurs worden hiervoor ook bestraft dus waar haalt hij de arrogantie vandaan om dit wel te kunnen doen over coureurs en teambazen? die Britten denken dat ze alles kunnen en mogen.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Deze Britten moeten even uit hun droom geholpen worde. Hij behoort overigens niet tot één van de beste. Want de betere coureurs weten ook te leveren of zich te onderscheiden wanneer de auto trager gaat of moeilijker te besturen is. Gezien zijn wanprestaties in de weken voorafgaand aan Brazilië is daar geen sprake van. En ze moeten nu ook niet doen of die het hoofd koel hield en zich niet liet verleiden tot een fout in bijzonder moeilijke omstandigheden. De baan droogde voor de start al op en driekwart race is verreden op softs. Op het eind toen het werr begon te regenen kon hij met een bijzonder ruime marge rustig doen. Dat hij een goede regen rijder zou zijn valt ook nog te bezien. Hij won 3 regenraces. Daarvan 2 (beide verreden met een illegale banden koeling) omdat Piastri achter hem moest blijven en een tijdstraf had. De ander afgelopen weekend toen hij zich liet verschalken bij de start, op een afstand werd gereden door Antonelli en binnen werd gehengeld door Russel. Zelfs Verstappen met een gridstraf was met verkeer sneller opweg. Efhter werd hij gered door mankementen bij zowel Antonelli als Verstappen vanaf de tweede stint en een fout van Russel. Men wil ook nog doen of hij Antonelli in een fout dwong terwijl Antonelli duidelijk problemen had en daarna zelfs door Hadjar ingehaald werd. Tot zover de fantasie verhalen van deze Britten.RB2313-11-2026
- Zeker, weg met die britse grinnikende dwazen.Peter66613-11-2026
- Voor 50 miljoen per jaar komt Verstappen zijn bed niet uit, daar zit Patrese er toch wel langs.Peter66613-11-2026
- 😂
wg13-11-2026

















