
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz hoopt Max Verstappen het vuur aan de schenen te leggen in Oostenrijk. De Red Bull Racing-coureur start vanaf P1, maar heeft twee Ferrari-coureurs in zijn nek hijgen. Ligt de racepace van Ferrari hoog genoeg dan verwacht de Spanjaard dat Verstappen een lastige middag tegemoet gaat op de Red Bull Ring.
'De pace was er heel de dag, maar het lukte mij gewoon niet om een goede ronde te rijden in de vrije training. In de sprintrace kan er echter van alles gebeuren', zo blikt de Madrileen bij Speedweek allereerst terug op zijn kwalificatieronde. Verstappen én teamgenoot Charles Leclerc waren te snel voor Sainz, waardoor hij dus vanaf de derde plek begint.
Van die derde plek maakt Sainz op zaterdag al het liefst een tweede of zelfs eerste plek. 'Ik hoop dat we het op racesnelheid beter doen. Dan kunnen we Red Bull Racing onder druk zetten en Verstappen het leven zuur maken', zo spreekt hij uit waar hij op hoopt. Zijn beredenering: 'We moeten gas geven met het oog op de constructeurstitel.'
Lees ook
Sainz met koude banden
Over de kwalificatie laat hij vervolgens het volgende nog los: 'Het was een goede kwalificatie, ik kon naar verloop van tijd steeds wat tienden van mijn tijd afsnoepen. Vanwege de wind en baanlimieten wilde ik niet teveel risico nemen, dat was lastig.' Diverse heren zagen tijden al in rook opgaan vanwege baanlimieten, waaronder Sainz zelf. Bij het uitkomen van de laatste bocht zat hij met al zijn banden buiten het circuit.
'Uiteindelijk was mijn ronde prima, al waren mijn banden in die laatste ronde wel nog koud toen ik begon. Ik weet waar ik de tijd voor poleposition verloren ben, maar accepteer tevreden de derde plaats', concludeert hij. Het opwarmen van de banden ging voor Ferrari niet helemaal zoals ze hadden gewild. Wellicht dat poleposition er zonder die problemen ingezeten had.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















