Shovlin geeft aan dat Mercedes met grote update komt voor Silverstone

Hill begint met een anekdote over zijn ervaring met Silverstone: 'Silverstone was de eerste Formule 1-race die ik ooit uitreed. Ik werd vijf keer gelapt door Nigel Mansell. Elke keer weer zag ik de blauwe vlag en dacht ik nee hé weer die Mansell. Ik kwam achter hem over de eindstreep, en toen was er ineens een fan-invasie op het circuit vlak voor mijn auto. We konden niet eens meer een hele ronde rijden. Manson werd vervolgens lastig gevallen en moest zijn auto uitzetten, en vervolgens in een beveiligingsbusje mee naar het podium. Volgens mij ging ik ook mee, en kregen we allemaal een lift terug.'

Hill gaat vervolgens verder over het circuit: 'Barcelona lijkt wel op Silverstone qua bochten, maar er zit best een verschil in. Zo is Barcelona enorm strak, en Silverstone vind ik één van de meest hobbelige circuits. Iedereen zegt altijd dat Silverstone zo strak is, maar ik ben het daar niet mee eens. We denken dat Mercedes meer competitief zal zijn hier, maar ze moeten enorm competitief zijn om beide Red Bull Racing-auto's en Ferrari-auto's te verslaan.'

Mercedes-engineer Shovlin was te gast bij de podcast: 'We komen met een pakket aan updates voor Silverstone. De realiteit is dat we de auto ongeveer elke race updaten. In de recente races waren dat vooral subtiele aanpassingen. Silverstone is echt een doel voor ons dus daar zullen we grotere zichtbaardere updates toepassen. We zullen vooral aanpassingen maken aan de voorvleugel, achtervleugel en de vloer.'

'Eén van de betere dingen aan onze auto is de racepace, we hebben daar altijd de focus op gehad. Het is leuk om pole te pakken, maar als je op zondag niet de racepace hebt dan heb je er vrij weinig aan. We proberen de experimenten te verdelen, maar de realiteit is dat we op het moment niet weten wie er sneller is en wie er langzamer is. Ik denk ook dat Hamilton als hij geen pole pakt liever iets anders probeert.'

'Het ongewone aan dit Formule 1-seizoen is dat elk team hetzelfde startpunt kreeg. Vanaf daar gingen mensen de auto ontwerpen. We zijn altijd op zoek naar mogelijkheden in de reglementen. Als we een paar problemen kunnen fiksen, dan ga je nog meer van onze auto zien dan de paar glimpen van zijn kunnen die het nu laat zien. Ik denk dat de auto er best snel uitziet.'