
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe soap tussen Oscar Piastri en Alpine kent maar geen einde. Nadat Alpine dinsdag bekend maakte dat de Australiër Fernando Alonso zou gaan vervangen, laat Piastri nu zelf weten dat hij komend seizoen niet rijdt voor het Franse raceteam. Volgens de huidig Formule 2-kampioen heeft hij geen contract getekend voor 2023 met Alpine, terwijl het team beweerde dat de 21-jarige coureur nog een contract had.
Alpine bracht een persbericht naar buiten dat Piastri komend seizoen het zitje naast Esteban Ocon zou krijgen. Daarmee leek er een einde aan de soap tussen Alpine, Piastri en McLaren te komen. Piastri is dit seizoen reservecoureur bij zowel McLaren als Alpine. De Alpine-junior leek lange tijd naar Williams te gaan, maar had zelf geen interesse.
Nadat maandag Alonso zijn vertrek naar Aston Martin aankondigde, kwam er een zitje vrij. De Australiër leek de gedoodverfde kandidaat om de Spanjaard te vervangen, totdat het gerucht verscheen dat hij een deal met McLaren zou hebben. De Formule 2-kampioen zou namelijk azen op het zitje van landgenoot Daniel Ricciardo. Teambaas Otmar Szafnauer vertelde desgevraagd aan Motorsport.com dat de 21-jarige coureur gewoon een contract had voor volgend seizoen, met de optie voor nog een seizoen bij Alpine
Lees ook
Piastri ontkent een contract te hebben voor 2023 bij Alpine
Piastri zelf ontkent dat nu. De reservecoureur van Alpine en McLaren laat weten: 'Ik begrijp dat, zonder mijn toestemming, Alpine een persbericht naar buiten heeft gebracht dat ik volgend seizoen voor hen rijd. Dit is niet waar en ik heb geen contract getekend met Alpine voor 2023. Ik zal volgend seizoen niet rijden voor Alpine.' De vraag is nu waar Piastri dan wel gaat rijden, aangezien McLaren nog geen reactie heeft gegeven. Wordt ongetwijfeld vervolgd.
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















