Startopstelling GP Nederland | Antonelli kan voorsprong verliezen, Verstappen op gunstige plek

Norris beëindigde in Hongarije de hegemonie van Mercedes in de kwalificaties met een poleposition. Hij zette die eerste startplek wel om in een overwinning, maar verloor de leiding wel in de openingsronde aan Oscar Piastri vanwege een fout. Norris had in het verleden een dramatische startreputatie. Die behoort inmiddels tot het verleden, maar er zal hem wel veel aan gelegen zijn om de leiding nu niet uit handen te geven.

Mercedes was namelijk sneller in de sprintrace en George Russell verwacht dat Mercedes in de Grand Prix ook zo'n halve tiende tot een volle tiende per ronde sneller is dan het Britse team. Daar staat tegenover dat hij Ferrari als snelste team ziet. Dat belooft een spannende race, want qua snelheid is de verwachting dan dat de top zes elkaar kan bevechten. Norris kan zich dus geen slechte start veroorloven met waarschijnlijk snellere mannen achter zich.

Kimi Antonelli moet nu met de bekende balanceer-actie beginnen. Voor de zomerstop kon hij zorgeloos te werk gaan, maar hij moet nu meer en meer aan de wereldtitel denken. Onnodige risico's moet hij dus vermijden, maar als hij té voorzichtig is, laat hij zich de Noord-Hollandse kaas van het brood eten. Vermoedelijk is hij in de race sneller dan George Russell en dat kan tot een felle strijd leiden. Antonelli zal Russell dus dolgraag buitenom inhalen in de Tarzanbocht, zeker nu hem in Italië ook nog een gridstraf wacht.

McLaren en Mercedes houden ook Ferrari nauwlettend in de gaten, ook al staan Lewis Hamilton en Charles Leclerc nog achter Oscar Piastri op de derde startrij. Beide coureurs moeten eigenlijk voor Antonelli eindigen om de Italiaan onder druk te kunnen zetten in het kampioenschap. Daarin speelt ook het constructeurskampioenschap nog een rol.

Max Verstappen start als zevende, maar is sinds de upgrade in Oostenrijk veel competitiever in de races dan in de kwalificaties. Dat bleek ook weer in de sprintrace. De achterstand in de kwalificatie slonk op zaterdag, waardoor niet onlogisch zou zijn als Verstappen de strijd met de top zes kan aangaan, zeker nu de temperaturen stijgen. Zijn grootste probleem is zijn baanpositie, maar zijn startplek is juist gunstig.

In de sprintrace had Verstappen een van de beste starts en zat hij meteen naast Antonelli. In Zandvoort word je echter opgesloten aan de binnenkant, dus je wil liever aan de buitenkant zitten. Daar zit Verstappen nu wél en dat biedt hem de kans om de aanval te openen op Charles Leclerc en mogelijk ook Oscar Piastri. In de eerste bochten kan Verstappen zichzelf een kans geven voor de rest van de Grand Prix. Let daarnaast op de bandenkeuze: de kans is groot dat Red Bull iets anders wil proberen dan de rest.

Liam Lawson start knap als achtste, maar zal uit de problemen willen blijven en punten willen pakken in een belangrijk weekend in dienst van Red Bull, met het oog op zijn verdere carrière. Gabriel Bortoleto en Arvid Lindblad vormen de zeer jonge vijfde startrij, voor oud-teamgenoten Pierre Gasly en Yuki Tsunoda. Nico Hülkenberg, Franco Colapinto en Esteban Ocon vormen de rest van het middenveld.

De achterhoede wordt aangevoerd door Williams, met Alexander Albon voor Carlos Sainz. Fernando Alonso en Lance Stroll hadden met de nieuwe Honda-motor op meer gehoopt dan P18 en P19, terwijl Oliver Bearman op de twintigste plek de grootste teleurstelling van het weekend is. De jonge Haas-coureur houdt alleen Valtteri Bottas en Sergio Pérez achter zich.

1. Lando Norris
2. George Russell

3. Kimi Antonelli
4. Oscar Piastri

5. Lewis Hamilton
6. Charles Leclerc

7. Max Verstappen
8. Liam Lawson

9. Gabriel Bortoleto
10. Arvid Lindblad

11. Pierre Gasly
12. Yuki Tsunoda

13. Nico Hülkenberg
14. Franco Colapinto

15. Esteban Ocon
16. Alexander Albon

17. Carlos Sainz
18. Fernando Alonso

19. Lance Stroll
20. Oliver Bearman

21. Valtteri Bottas
22. Sergio Pérez