
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleZowel in Q2 als in Q3 waren de verschillen tussen Charles Leclerc en Max Verstappen miniem in de kwalificatie op vrijdag, maar de Nederlander raakte zijn snelste rondetijd kwijt, waardoor hij aan een inhaalrace moet beginnen als hij in Austin zijn vijftigste Grand Prix-zege wil pakken. Voor hem staan vijf coureurs die dankzij de verrassende startopstelling kansen zullen zien op een podiumplek of misschien zelfs wel een overwinning.
In Q2 was Leclerc nog vier duizendsten sneller dan Verstappen op het Circuit of the Americas, maar de Red Bull Racing-coureur zocht in zijn laatste Q3-ronde de limieten op en leek met vijf duizendsten verschil poleposition te pakken. Het feestje ging echter niet door, want in de voorlaatste bocht kwam Verstappen buiten de witte lijnen terecht, en dus raakte hij zijn snelste tijd kwijt. Zijn eerste Q3-ronde was slechts goed voor een zesde positie.
Voor Verstappen is het bepaald niet de eerste keer dit seizoen dat hij buiten de top zes aan een Grand Prix moet beginnen. Maar liefst veertien keer nam de wereldkampioen plaats op de eerste startrij, maar in de andere gevallen moest hij ook meteen buiten de top vijf beginnen. In Saoedi-Arabië zorgde een technisch probleem voor een vijftiende startplek, waarna Verstappen in de race als tweede eindigde. In Miami zette de Limburger zijn negende startplek via een masterclass om in een overwinning. Dat lukt ook in Spa-Francorchamps vanaf de zesde plek na een gridstraf. In Singapore kende Red Bull een moeizaam weekend, en eindigde Verstappen vanaf P11 op een vijfde plek.
Bij Red Bull helpt het niet mee dat er in een sprintweekend weinig voorbereidingstijd is, terwijl Charles Leclerc juist al voor de derde keer in vijf sprintweekenden als polesitter aan de Grand Prix begint. Daarnaast helpen de hobbels op COTA Red Bull niet, aangezien het Oostenrijkse team veel downforce uit de vloer haalt; zodra de auto's hoger moeten worden afgesteld, doet dit Red Bull dus net als in Singapore meer pijn.
Vier teams met goede kansen
In de top drie vinden we drie coureurs van drie verschillende teams terug. Leclerc wist Lando Norris en Lewis Hamilton achter zich te houden, al komen McLaren en Mercedes vaak wat beter voor de dag dan Ferrari in de races zelf. Verder staan ook Carlos Sainz en George Russell nog voor Verstappen. In de sprintrace in Azerbeidzjan leverde een startincident met Russell Verstappen nog flinke schade op, en ook met de Alpine-coureurs op de vierde startrij is het oppassen geblazen. Sergio Pérez en Oscar Piastri staan daar nog achter met zwakke Q3-sessies.
Buiten de top tien vinden we Yuki Tsunoda en Zhou Guanyu terug op een geheel Aziatische zesde startrij. Tsunoda en Zhou kwamen respectievelijk 0,018 en 0,019 seconden tekort om ten koste van Pérez door te stoten naar Q3. Daarachter staan Valtteri Bottas en Kevin Magnussen, terwijl de teruggekeerde Daniel Ricciardo de langzaamste coureur in Q2 was. Nico Hülkenberg en de coureurs van Williams en Haas haalden het tweede kwalificatiedeel niet. Logan Sargeant begint als laatste aan zijn thuisrace.
Lees ook
Startopstelling GP Verenigde Staten:
1. Charles Leclerc
2. Lando Norris
3. Lewis Hamilton
4. Carlos Sainz
5. George Russell
6. Max Verstappen
7. Pierre Gasly
8. Esteban Ocon
9. Sergio Pérez
10. Oscar Piastri
11. Yuki Tsunoda
12. Zhou Guanyu
13. Valtteri Bottas
14. Kevin Magnussen
15. Daniel Ricciardo
16. Nico Hülkenberg
17. Fernando Alonso
18. Alexander Albon
19. Lance Stroll
20. Logan Sargeant
Lees ook
Max VerstappenValtteri BottasDaniel RicciardoFerrariRed Bull RacingEsteban OconF1F1 nieuwsLewis HamiltonNico HülkenbergCarlos SainzFernando AlonsoAston MartinLance StrollMercedesMcLarenWilliamsSergio PérezKevin MagnussenGeorge RussellCharles LeclercPierre GaslyLando NorrisAlfa RomeoHaasZhou GuanyuAlexander AlbonGP Verenigde StatenYuki TsunodaAlphaTauriCircuit of the AmericasCOTARed BullAlpineOscar PiastriLogan Sargeant

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Kijk.. Dat ziet er stukken beter uit, Max neem gerust een paar kletsen, staan er nu zat. Maak het niet te gek hoor, levens gevaarlijk om je klem te zuipen op de 45 etage............. En Maximaal neem er zelf ook maar eentje, niet meer hoor..........
Fastback13-11-2026 - 😁 Dat niet alleen Monic, hij is ook nog eens daarbovenop een enorme narcist. Als hij in de achteruitkijkspiegel van zijn bolide kijkt, dan ziet Hamilton geen tegenstanders die hem willen inhalen, maar ziet wel zichzelf en denkt dan: “och wat zie ik er weer lekker snel uit” …
MaxMaximaal13-11-2026 - Krijgt Fred die vrijheid wel van bovenaf om dat te doen of beslist Elkan dat? Ik heb namelijk de indruk dat ie niet veel in te brengen heeft en anders is het niet zo'n beste team baas.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Het is niet de eerste keer dat ie liegt en ook niet alleen tegen het team. Hij liegt ook regelmatig als ie op het matje moet komen bij de stewards, hoe verklaar je anders dat hij zo vaak weg komt zonder bestraft te worden. Een keer is hij wel betrapt en dat koste hem een race. Ik heb bij hem altijd het gevoel dat ie een beetje autistisch is en in zijn eigen bubbel leeft en niet altijd i de gaten heeft wat er om hem heen gebeurd.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Zo jammer, op basis van dergelijke uitspraken zou je kunnen stellen dat hij de Albon opvolger zou kunnen worden. "They are racing me so hard"
VeeWeetje13-11-2026 - @VeeWeetje, zo is Russisch roulette bedacht. Twee Russen met een pistool tegen het hoofd en maar schieten, totdat er eentje neerviel met een bebloed hoofd. Zegt die ander verbaasd: oeps, 😲 Ik wist niet dat er nog een kogel in zat. …
MaxMaximaal13-11-2026 - Je hoeft ook geen medelijden te hebben en die heb ik ook niet, maar ieder heeft het recht om zijn verhaal te vertellen, dan pas kan je een eerlijk oordeel geven.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Timo weet waar ie over praat en kan ik wel hebben. Wat ik ook wel goed vind is dat ze soms Witlich vragen om zijn oordeel over vermeende overtredingen te vragen en uitleg te geven over de regels. Ze hebben ook weleens een klok waar ze mee laten zien wat het beste moment is om te pitten en waar ze dan terecht komen.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- @Fastback Je hebt gelijk Sjakie, sorry ! 🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 Als ontbijtje. En voor de lunch en avondeten hetzelfde aantal. Proost ouwe rakker … 🍻
MaxMaximaal13-11-2026 - "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026















