
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGünther Steiner verklaart de problemen die Haas heeft gekend in de afgelopen jaren. De Amerikaanse renstal deed een tijdje prima mee in het middenveld, maar in de afgelopen seizoenen is het team teruggezakt. In 2022 wist het team eindelijk weer punten te pakken, maar ook dat jaar zakte de renstal op een gegeven moment terug. Hoewel het verlies in performance nog enigszins een mysterie is, denkt Steiner dat Haas een goede basis heeft om op voort te borduren.
Haas kende in 2021 een dramatisch jaar door nul punten te scoren. Een betere klassering na de reglementswijziging was dan ook cruciaal voor de Amerikaanse renstal. 'De achtste plek was heel erg belangrijk', geeft Steiner toe bij Auto, Motor und Sport. 'De zevende plaats was natuurlijk mooier geweest, maar ik denk dat de achtste plek heeft laten zien wat we als team kunnen bereiken. In 2018 werden we nog vijfde. We zijn in twee jaar echt niet dom geworden.'
Er is dan ook een logische verklaring voor het teleurstellende jaar. 'We weten waarom we een achterstand hebben opgelopen en dat kwam door het feit dat we niet meer konden doorontwikkelen in 2020.' Dat had vooral te maken met de pandemie, aangezien Haas personeel moest laten gaan. Aan het begin van 2021 kon Simone Resta, de technisch directeur, pas weer een volwaardig technisch team begroeten. 'Nu hebben we een goede basis waarmee we verder kunnen werken.'
Steiner: 'Te weinig gefocust op het gewicht'
In 2022 was het echter allesbehalve een perfect jaar voor het team van Haas. De Amerikaanse renstal kende in de ene race goede momenten om een week later juist weer achteraan mee te doen. 'Voor ons is het ook nog een klein beetje een mysterie. Aan het begin van het seizoen waren we beter voorbereid dan een paar andere teams. Vanaf dat moment zijn we misschien een beetje de verkeerde kant op gegaan. We hebben ons te weinig gefocust op het gewicht van de auto verminderen. Ik had wat meer verwacht na de zomerstop, maar dat is niet gebeurd.'
Haas bracht gedurende het 2022-seizoen slechts één upgrade en dat bleek uiteindelijk niet voldoende te zijn voor het team. 'Zeker niet als je er meer had kunnen doen. Misschien hadden we het anders aan moeten pakken door meerdere kleine updates te brengen in plaats van één grote. Zo heb je meer tijd om aan alles te wennen.' Toch zag Steiner ook voldoende problemen bij de motorfabrikant. 'Alle auto's met Ferrari-motoren zijn gedurende het seizoen gewoon langzamer geworden. Daar moesten ze voorzichtig zijn', aldus de teambaas.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- I hope he doesn'tMilou201514-11-2026
- Motto van Montoya luidt: Ik heb geen keus, de witte lijnen moeten door m'n neus.RB2314-11-2026
- Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls: "Zou hij veel beter zijn dan Lawson?" 😂😂😂😂😂😂
Forzapertutti13-11-2026 - Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls. In mijn ogen een volslagen zinloos en irrelevant vraagstuk! Juan Pablo Montoya twijfelt? Er wordt altijd gezegd wie twijfelt, denkt. Welnu, volgens mij gaat dat voor deze Colombiaan niet op! Montoya is weer (naast Lando Norris) onder de indruk van een andere coureur. En weer wordt er door hem een relatie gelegd met onze landgenoot Max Verstappen. De voormalig coureur benadrukt dat dergelijke hypothetische situaties (Max in een Racing Bull) weinig duidelijkheid bieden over de werkelijke verschillen tussen coureurs.... Om vervolgens zelf met allerlei stellingen en veronderstellingen te smijten en coureurs met elkaar vergelijken dat het een lieve lust is. Ik lees iets verder ook: "...Verstappen is volgens hem een uitzonderlijke coureur, maar ook het materiaal speelt een belangrijke rol" en "...Ik heb Verstappen op de eerste plaats gezet, omdat ik ook rekening houd met de auto..." Jaja, een serieuze en kundige analist. En vooral een echte Max fan! NOT!
Glenny13-11-2026 - Anything for a story and no one pays attention to Montoya anyway. Hoping he finds a better job soon.greenfarmer13-11-2026
- Slechte dokters Maxi. Hier kreeg je het dubbele voorgeschoteld en de rest naar behoefte.
Supermax-13-11-2026 - Die jongen moet toch wat Sjaak. Hij doet geen vlieg kwaad en is nog een gezellige vent ook. Maar Sjakie, wat zien we jou weinig, laat je eens wat meer zien hier.
Supermax-13-11-2026 - Strontoya zat er met zijn hoofd weer eens te diep bij Engelsman (of Engelsvrouw?) Lando in. Overigens heeft Max recent nog 2 regenraces gewonnen (Race Maleisië en sprint Singapore), dus waar praat die man over.RB2313-11-2026
- Hamilton? Als leider? Het enige wat hij wil is coureur no. 1 zijn, maar de boel leiden zie ik hem niet toe in staat. Hij heeft dat nog nooit gedaan, hij had altijd een sterke teambaas boven zich en een race engineer die hem alles voorkauwde. Nu zijn beide karakteristieken niet meer van toepassing, en het enige wat hij nog kan doen is in het openbaar schreeuwen, met als eigenlijke boodschap dat hij de nummer 1 moet zijn binnen het team, terwijl hij ondertussen zijn teamgenoot van de baan drukt.
wg13-11-2026 - Je haalt me de woorden uit de mond ...
wg13-11-2026















