
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGünther Steiner heeft zich uitgesproken over het veelbesproken moment tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton in de eerste bocht van de Grand Prix van Spanje. De voormalig Haas-teambaas vindt dat Verstappen niet bestraft had moeten worden voor de manier waarop hij daar uitweek. Tegelijkertijd heeft Steiner weinig vertrouwen in een nieuwe overwinning van de Nederlander dit seizoen.
Verstappen en Hamilton kwamen in de openingsfase van de race dicht bij elkaar in de eerste bochten van het circuit. Verstappen kwam daarbij buiten de baan terecht en kreeg vervolgens de opdracht om zijn positie terug te geven. De Nederlander was het daar zichtbaar niet mee eens en liet via de boordradio weten dat hij vond dat Hamilton zelf de situatie had veroorzaakt.
De beslissing had bovendien invloed op het verdere verloop van de race. Verstappen moest zijn positie aan Hamilton teruggeven, terwijl ook Kimi Antonelli profiteerde van de ontstane situatie. De Italiaan kwam daardoor in een gunstigere positie terecht en zou uiteindelijk de race winnen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Günther Steiner geeft Max Verstappen gelijk.
Steiner begrijpt niet waarom Verstappen in deze situatie degene was die terrein moest prijsgeven. De Duitser kijkt daarbij vooral naar het verloop van het incident en vindt dat de wedstrijdleiding volgens hem een verkeerde inschatting heeft gemaakt. “Ik denk dat Max eigenlijk alleen maar een crash probeerde te voorkomen. Hij deed het niet om voordeel te behalen. Hij wilde voorkomen dat Lewis hem en zichzelf uit de race zou rijden. Daarom vind ik dat het verkeerd was dat hij die positie moest teruggeven. Lewis had de controle volledig verloren”, stelt Steiner in de Red Flags-podcast.
De uitspraak van Steiner is opvallend, omdat Verstappen door het teruggeven van de positie uiteindelijk een directe kans op de overwinning zag veranderen. Antonelli profiteerde optimaal van het moment en won ook de race. Uiteindelijk slaagde de Nederlander er wel in om zich te herstellen. Verstappen kwam als tweede over de finish en beperkte daarmee de schade van een incident dat in eerste instantie grote gevolgen leek te kunnen hebben. Voor Red Bull blijft echter de vraag hoeveel beter het resultaat had kunnen zijn als Verstappen de oorspronkelijke positie had mogen behouden.
Steiner ziet Verstappen niet meer winnen
Steiner verwacht ondertussen niet dat Verstappen de komende races alsnog een overwinning aan zijn seizoen toevoegt. De Nederlander heeft volgens hem wel de kwaliteiten om regelmatig vooraan mee te doen, maar de prestaties van de Red Bull zouden simpelweg onvoldoende zijn om structureel de strijd met Mercedes en McLaren aan te gaan.
Daarmee maakt Steiner een duidelijk onderscheid tussen de coureur en de auto. Verstappen kan volgens hem nog steeds boven de verwachtingen presteren, maar uiteindelijk wordt het maximale resultaat bepaald door het materiaal dat hij tot zijn beschikking heeft. “Max Verstappen gaat dit jaar geen race meer winnen. Dat gaat hij niet doen. Mercedes en McLaren zijn te sterk en het ligt gewoon aan de auto. Die is niet goed genoeg”, let Steiner uit. “Super Max zal wel op het podium staan, maar ik denk dat dat de limiet van die auto is”, aldus Steiner.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Günther Steiner verwacht niet dat Max Verstappen nog een Grand Prix wint dit jaar.
Voor Red Bull ligt er volgens Steiner dan ook een duidelijke opdracht. Verstappen hoeft volgens hem niet te worden afgeschreven, maar de auto zal een stap moeten maken als het team daadwerkelijk weer voor overwinningen wil vechten. Zolang Mercedes en McLaren over het sterkere pakket beschikken, verwacht Steiner dat Verstappen vooral moet hopen op kansen die zich tijdens een race voordoen.
De Nederlander kan volgens de voormalig Haas-teambaas dus nog genoeg podiumplaatsen verzamelen, maar een nieuwe overwinning lijkt volgens Steiner voorlopig buiten bereik. Daarmee legt hij de verantwoordelijkheid nadrukkelijk bij Red Bull: Verstappen kan volgens hem nog altijd het verschil maken, maar zelfs Verstappen heeft uiteindelijk grenzen aan wat hij met de huidige auto kan bereiken.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Overduidelijk Guglielmo, Lewis is een rol model voor Hadjar. Je verwacht het niet van een Fransoos, maar hij kan janken als een Brit …
MaxMaximaal08-11-2026 - RB23. Uiteindelijk gaat het om het eindresultaat en zal zijn VER P1 en dan een hele tijd niets …
MaxMaximaal08-11-2026 - En het zal ook niets worden met hem zolang hij samen met Antonelli in 1 team zit. Alhoewel, Antonelli zal zich volgend jaar echt moeten bewijzen want dan pas kan hij laten zien of hij echt die coureur is die veel mensen denken dat hij is.Bassie108-11-2026
- Wat ik deze we get belangrijkste vind is dat het geen saaie race wordt. Dat Max mooie inhaalacties laat zien . Twee of 3 rode vlaggen gedurende de race zou ideaal voor Max zijn. Verder is het natuurlijk super benrijk dat Max voor Hamilton eindigt en McLaren minder punten binnenhaalt dan Red Bull. Dat laatste zal niet makkelijk worden met Norris op 1.Bassie108-11-2026
- Verstappen gaat daar zeker vpor zorgen. Hinchcliffe vergeet dat bij de vorige 2 edities toen Verstappen ook een inhaalrace reed, Hamilton ook redelijk achteraan startte en beide keren al na 2 ronden ingehaald was door Verstappen. Daar waar het voor Verstappen beide keren in een magistrale inhaalrace (p1 en p3) eindigde, viel Hamilton beide keren uit na een dramatische race.RB2308-11-2026
- Klopt dsn gaan ze vanuit de pitstraat. Lewis heeft inderdaad 75 plekken gridstraf en Verstappen 30. Lees net dat Verstappen alsnog p21 start en Lewis p20. Want schijnbaar met 15 plekken of meer, wordt de volgorde bepaalt aan de hand van kwalificatie. Ongeacht of de één meer plekken heeft dan de ander. Beetje kromme regel maar goed. Omdat Verstappen Q2 oversloeg wegens het willen uitsparen van een set banden kwalificeerde Hamilton hoger in dit geval en krijgt hij door deze regel, ondanks een grotere gridstraf een hogere startpositieRB2308-11-2026
- Lewis zou 75 plekken gridstraf hebben: https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-brazilian-grand-prix-starting-grid-with-four-penalties-copy/. Als RB morgen ochtend de parc ferme verbreekt en de instellingen verandert, om de auto bijvoorbeeld af te stellen op droog weer, dan zou Max alsnog vanuit de pitstraat moeten vertrekken.MJAH07-11-2026
- Je kunt merken dat Hadjar's grote idool Hamilton is ...
wg07-11-2026 - Verstappen is uitzonderlijk goed. Hamilton is uitzonderlijk irritant.
Supermax-07-11-2026 - Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026


















