
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCyril Abiteboul, voormalige teambaas van Renault, heeft zich kritisch uitgelaten over Daniel Ricciardo. De Australiër reed in 2019 en 2020 voor het team van Abiteboul, maar wilde het team eigen al vroeg in het 2020-seizoen verlaten. Dat heeft pijn gedaan bij de toenmalige teambaas van de Franse renstal. Abiteboul ziet echter wel dat het past bij het structurele probleem in de carrière van de meervoudig racewinnaar.
Ricciardo besloot na 2018 zijn biezen te pakken bij Red Bull Racing en te verkassen naar Renault. Voor Abiteboul voelde dat als een persoonlijke overwinning op Christian Horner, die met zijn klantenteam vaak heel erg kritisch was op de motor van Renault. Red Bull ging uiteindelijk de uitdaging aan met Honda, maar het team verloor Ricciardo. Uiteindelijk pakte de Australische coureur slechts twee podiums bij het team van Renault, waar hij na 2020-seizoen vertrok om aan de slag te gaan bij McLaren.
Abiteboul heeft toegegeven dat hij de beslissing van Ricciardo zeer persoonlijk opvatte. Zeker omdat de coureur al vroeg in het eerste jaar van corona afscheid besloot te nemen van het team. 'Hij neemt zijn beslissing in april of mei; de wereld staat stil, we weten niet hoe we weer door zullen gaan', zegt Abiteboul bij de Dans La Boîte À Gants-podcast. 'Eigenlijk vind ik het een zeer vroege keuze en een beetje egoïstisch, want uiteindelijk heeft hij het team slechts één seizoen een kans gegeven. Die beslissing is dus slecht gevallen bij mij.'
Renault wilde na enkele moeilijke jaren weer een stap zetten richting de top. De Franse renstal boekte in 2005 en 2006 natuurlijk successen met Fernando Alonso, maar tot op heden heeft het team die prestaties niet weten te evenaren. Toch was Abiteboul tevreden over de positie waar de renstal zich in bevond. 'We boekten vooruitgang, maar we zaten alleen nog niet op het niveau van Red Bull. Daar kende hij de cultuur heel goed, dus was het redelijk onvermijdelijk dat hij het gevoel kreeg dat hij een stapje terug had gezet.'
De timing van Ricciardo
De keuze voor McLaren was uiteindelijk ook niet de juiste. De relatie tussen de coureur en het Britse team kwam absoluut niet uit de verf, ondanks dat McLaren in 2021 een redelijk competitief pakket had. 'Ik begrijp zijn keuze ergens wel. McLaren heeft hem een beetje een mooi plaatje verkocht om hem te krijgen, maar dat hoort bij het spel. Toch heeft Ricciardo altijd een behoorlijk probleem met timing gehad: hij verliet ons te vroeg en hij verliet McLaren ook te vroeg', concludeert Abiteboul.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















