
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull Racing heeft aangegeven waarom het team twee rookies laat rijden tijdens de eerste vrije training in Abu Dhabi. De Oostenrijkse renstal heeft de beslissing over deze verplichte rookie-test lang uitgesteld, maar daar heeft het team zo zijn redenen voor. Jake Dennis, een Formule E-coureur, en Isack Hadjar, actief in de Formule 2, zullen instappen in de bolides van Max Verstappen en Sergio Pérez. Paul Monaghan, hoofdingenieur van Red Bull, geeft aan dat de keuze van het team weinig invloed heeft op de voorbereiding.
Elk team moet twee rookies laten rijden tijdens de vrije trainingen. De meeste renstallen verdelen de coureurs over meerdere raceweekenden, maar Red Bull heeft besloten om twee rookies in te laten stappen in Abu Dhabi. 'Het is interessant, want wanneer je een andere coureur in de auto zet, krijg je een andere kijk op dingen', verklaart Monaghan tegenover Motorsport.com. 'Ze brengen hun feedback anders. Als ze verschillende terminologieën gebruiken, geeft het ons de kans om op verschillende manieren naar problemen te kijken.'
'Max is zeer duidelijk in zijn feedback en datzelfde geldt voor Checo; hij geeft zijn positieve en negatieve feedback duidelijk aan', vervolgt de hoofdingenieur. Red Bull hoopt dus dat Dennis en Hadjar in Abu Dhabi hun commentaar op andere wijze overbrengen. De Oostenrijkse renstal wil het namelijk niet alleen gebruiken als een kans voor de coureurs, maar ook als een kans voor het team. 'Elke coureur die in de auto stapt, is een kans voor ons om iets te leren. Iedereen draagt bij aan dat proces.'
Geen negatieve effecten op voorbereiding Verstappen en Pérez
Dat Red Bull deze beslissing zo lang heeft uitgesteld, kon wel op wat verbazing rekenen. 'We hebben het zo ver teruggeschoven omdat we niet precies wisten hoe het seizoen zich zou ontwikkelen', geeft Monaghan aan. Ondanks dat er twee rookies in de auto rijden, verwacht de Brit geen problemen in Abu Dhabi. 'Als je kijkt naar de eerste vrije training qua tijdstip, baan- en omgevingstemperaturen, is het niet representatief voor de kwalificatie en de race. Onze coureurs missen een uur op de baan maar de tweede training is doorgaans nuttiger voor de voorbereiding op de race', aldus Monaghan.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026



















