
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet team van Ferrari lijkt een stap in de goede richting gezet te hebben met de nieuwe auto. De kleuren van de SF-25 werden dinsdagavond onthuld tijdens het Formule 1-evenement in Londen, maar op woensdag zal de echte Ferrari-bolide op het circuit van Fiorano te vinden zijn. Naar verluidt boekt de Italiaanse renstal al vier tienden winst met de nieuwe auto.
Op woensdag, een dag na het Formule 1-evenement in Londen, zal het team van Ferrari op Fiorano kilometers gaan maken met de nieuwe auto. Lewis Hamilton heeft al in bolides van de Italiaanse renstal gereden, maar dit waren allemaal oude modellen. Op woensdag staat dus een test met de SF-25 te wachten voor zowel Hamilton als Charles Leclerc. De Monegask zal naar verwachting in de ochtend de eerste kilometers maken en de fans hebben zich al verzameld rond het circuit van Fiorano.
De tekst gaat verder onder het social media-bericht.
De komst van Hamilton heeft een hoop losgemaakt in Italië. Op zijn eerste werkdag als Ferrari-coureur verzamelden honderden fans zich buiten de fabriek in Maranello. Daar maakte Hamilton ook voor het eerst kennis met de tifosi en liet hij zien dat hij druk bezig was om Italiaans te leren. De zevenvoudig wereldkampioen verblijft volgens Corriere della Sera momenteel vooral in zijn motorhome rond Fiorano. Daar wordt hij bijgestaan door een team om zo snel mogelijk de Italiaanse taal te leren.
Harde werk Ferrari niet voor niets
De komst van Hamilton moet ook betekenen dat succes weer terugkeert naar Maranello. De laatste titel die Ferrari wist te winnen, was het constructeurskampioenschap in 2008. Vorig jaar kwam de Scuderia nog in de buurt, maar was het uiteindelijk McLaren dat zich de beste mocht noemen. Ferrari wil de Britse renstal nu zien te verslaan, nadat het ook al bewees dat het sterker was dan Red Bull Racing, het team dat twee seizoenen lang domineerde in de Formule 1.
'De meest betrouwbare nieuwsbronnen spreken over specifiek werk aan de ophanging, het eerste puntje van aandacht voor technisch directeur Loïc Serra, wiens ervaring met de banden als legendarisch wordt beschouwd', deelt Corriere della Sera. Het doel van Ferrari is het elimineren van de problemen met het snel opwarmen van de banden. 'Tests in de simulator laten een prestatiewinst van ongeveer vier tienden zien. Dat is veel in een wereld waarin het op duizendsten aankomt.'
De Italiaanse krant probeert de verwachtingen echter wel te temperen. Het medium weet namelijk dat de omstandigheden rond de raceweekenden anders zullen zijn, in vergelijking met de koude wintermaanden in Fiorano. Desondanks is er wel goed nieuws te melden vanuit Maranello. 'Wat opvalt, is dat de rijstijl van Hamilton en Leclerc, die als vergelijkbaar wordt omschreven, heel veel nuttige informatie heeft opgeleverd voor de ontwikkeling.'
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















