
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristian Horner heeft tegenover Auto Motor und Sport laten weten dat Red Bull Racing een paar verdachte dingen met betrekking tot de Ferrari-motor heeft aangekaart bij de FIA. 'Maar we hebben geen antwoord gekregen', zegt de teambaas tegen de Duitse site.
Ferrari beschikt soms in bepaalde situaties ineens over 55 pk meer, zo meldt AMS. De overgang naar de nieuwe Spec 3-motor zou de Scuderia nog sterker hebben gemaakt op het gebied van motoren. In de vrije training maakte Ferrari op de rechte stukken maar liefst negen tienden goed ten opzichte van de concurrentie op Monza.
Charles Leclerc en Sebastian Vettel kunnen de geheimzinnige power alleen in bepaalde situaties oproepen. Dit is alleen zichtbaar in de kwalificatie, de eerste ronde en de herstart van de race. Hieruit kan geconcludeerd worden dat ze alleen de beschikking hebben over deze extra power na een langzame ronde, niet met aanvallen of verdedigen. Toto Wolff, teambaas van Mercedes, zei in Monza dat hij denkt te weten wat er gebeurt bij de Scuderia, maar trad niet in detail.
Waar komt Ferrari-power vandaan?
Er gaan drie theorieën in de rondte over hoe Ferrari de extra power kan opvragen. De eerste is dat ze meer uit de batterij kunnen halen en daarom een langzaam rondje nodig hebben. Een andere theorie is dat ze meer brandstof zouden gebruiken in die snelle ronde. Tot slot zou men ook olie die gebruikt wordt voor het koelen van de plenum kunnen vertakken en gebruiken om te verbranden.
Ferrari dik voor de rest
Horner had voor de GP van Italië al laten weten dat hij ziet dat de Honda-motor, die van Mercedes en die van Renault naar elkaar toe schuiven qua vermogen. Ferrari blijft in zijn ogen ver voor. Wolff sluit zich na de race in Monza aan bij Horner. 'Renault, Mercedes en Honda liggen bijna op gelijke hoogte. Alleen Ferrari steekt er boven uit, en soms ook dramatisch', aldus de bezorgde teambaas van Mercedes. (foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Update 17.11u - Marko zegt dat iedereen kritisch is
Helmut Marko heeft tegenover Auto Bild laten weten dat niet alleen Red Bull Racing bij de FIA vragen heeft gesteld over de verrassend krachtige motor van Ferrari. De Scuderia zouden over 55 pk meer beschikken dan de concurrentie, dat is een gigantisch gat. 'Waarom is de Ferrari-motor zo superieur?', vraagt Marko zich hardop op.
De FIA heeft daarom een lijst van de andere teams gekregen met vragen om de Ferrari-motor zo legaal mogelijk te houden. Er rijst in de paddock twijfels over de legaliteit van de extreem krachtige power unit. 'Niet alleen wij wijzen naar Ferrari', verduidelijkt Marko. 'Daar zijn Renault en Mercedes vooral mee bezig.'
Reactie FIA
Volgens Toto Wolff is het duidelijk wie de meeste progressie heeft geboekt in 2019. 'De Ferrari-motor is duidelijk de meest krachtige van het veld en ze hebben de motor op een indrukwekkende manier ontwikkeld gedurende het seizoen', zegt de Oostenrijker.
Vooralsnog heeft de FIA geen illegale praktijken geconstateerd met betrekking tot de Ferrari-motor. Dit benadrukt technisch directeur Jo Bauer ook van de FIA. 'Tot op heden is alles legaal', aldus de chef tegen het Duitse medium.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026















