
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc verscheen diep teleurgesteld voor de camera's van diverse media na zijn uitvalbeurt in de Grand Prix van Azerbeidzjan. Na iets minder dan de helft van de race begon zijn motor te roken, en meteen was het klaar. De Monegask zegt dat bij hem vooral teleurstelling heerst, terwijl hij ook aangeeft dat hij verder geen nieuws heeft over wat er precies gebeurd is.
'Ik verloor vermogen, en dat was het. Ik weet het niet', meldt Leclerc ontdaan bij onder meer Viaplay. 'Ik weet niet wat het probleem is, maar twee DNFs in drie races, dat is een probleem. Ik weet niet of deze problemen aan elkaar gerelateerd waren', benadrukt hij bezorgd.
Leclerc viel tijdens de Grand Prix van Spanje ook al uit. Ook in Barcelona lag de Ferrari-rijder aan kop en stevende hij af op een overwinning, waarna hij de pitstraat in moest rijden. Het was in Spanje Max Verstappen die er vervolgens met de zege vandoor ging. Na de uitvalbeurt in Azerbeidzjan is dat dus inderdaad de tweede uitvalbeurt in drie races.
Leclerc en Ferrari verliezen punten
Leclerc en Ferrari gooien met deze twee uitvalbeurten waarschijnlijk vijftig punten weg. Dat is erg duur, geeft de coureur toe: 'We moeten hier voorzichtig mee zijn. We zijn punten aan het bloeden, dus ja. Ik weet verder niet wat er gebeurd is, ik heb geen nieuws', stelde hij nog eens.
'Er heerst bij mij nu natuurlijk vooral teleurstelling. Ik weet niet wat er misgegaan is', concludeert hij. Verstappen ging de achtste race van het jaar in met een voorsprong van negen punten op zijn directe titelrivaal. Door deze uitvalbeurt kan dat gat alleen nog maar groter worden, terwijl Sergio Pérez Leclerc ook nog eens voorbijgaat in het coureursklassement als de Mexicaan de race uitrijdt.
Lees ook
Sainz deelt teleurstelling Leclerc
Ook Sainz heeft inmiddels van zich laten horen. De Spanjaard viel als eerste uit. 'Het is frustrerend. Het is natuurlijk moeilijk voor mij, maar ook voor het team. Dit is een teleurstellende dag voor iedereen, maar we moeten sterk blijven.' Ferrari komt over een week in Canada weer in actie na nul punten te scoren in Baku.
'Het doel was om op de banden te letten in het begin en om later aan te vallen. De temperatuur ligt hier hoog, dus dat had kunnen werken', zo geeft de Madrileen zijn strijdplan vrij. Van een aanval op Verstappen kwam het niet, hij viel al uit voordat hij de kans kreeg. 'Het is wat het is', concludeert hij. Inmiddels is het duidelijk dat de Ferrari van Sainz uitviel met een hydraulisch lek.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















