Verstappen 'beste coureur aller tijden' volgens Berger: 'Hij leeft voor zijn sport'
Formule 1donderdag, 07 december 2023 om 16:32
De
winterstop is aangebroken in de Formule 1 en het is tijd om terug te blikken
op het buitengewone seizoen dat Max Verstappen heeft gehad. Met een
recordbrekend aantal overwinningen, maar liefst negentien uit 22 races, heeft Verstappen zijn
stempel gedrukt op de geschiedenis van de sport. In een interview met Kronen
Zeitung deelt voormalig Formule 1-coureur Gerhard Berger zijn inzichten over de
prestaties van Verstappen en zijn visie op het komende seizoen.
Berger,
bekend om zijn eigen succesvolle carrière in de Formule 1, benadrukt de
toewijding van Verstappen aan de sport. Hij vergelijkt Verstappen met legendes
als Ayrton Senna, Michael Schumacher en Lewis Hamilton, en zegt: ‘Hij leeft gewoon voor zijn sport,
voor Formule 1, met elke vezel in zijn lichaam. Dat is zijn passie en daarom
denk ik dat hij 's werelds beste coureur aller tijden is.’
Het feit dat
Verstappen 21 keer op het podium eindigde in 22 races zonder ook maar een fout te maken verbaast Berger niet. Hij noemt het zelfs de grootste handicap voor Helmut
Marko, adviseur van Red Bull, omdat Verstappen simpelweg geen
ruimte laat voor kritiek. Berger zegt lachend: ‘Met nul fouten heeft Helmut
gewoon niets om te bekritiseren.’
Krijgt Verstappen competitie?
Over de
concurrentie binnen het Red Bull Racing-team, met Sergio Pérez aan de andere
kant van de garage, is Berger ook duidelijk. Hij wijst op het verschil in
prestaties tussen de Mexicaan en Verstappen en benoemt de fout die Pérez maakte tijdens de Grand Prix van Las Vegas. ‘Ik moet zeggen dat zelfs een
beginner niet zo'n fout zou maken’, geeft de voormalig coureur toe.
De Oostenrijker
werpt ook een blik op de uitspraken van Marko over de verwachte
competitie in het komende seizoen. Hij ziet het als een typische zet om de druk
te verminderen en de verwachtingen te temperen. ‘Persoonlijk zie ik het dan ook voor volgend jaar heel donker in voor de hele concurrentie van Red Bull’, legt hij uit.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Precies. Als VER nu op de markt zou komen weet ik wel wie als eerste weer met zijn schuit het ruime sop kiest richting naar Sardinië.
ZX12R19-03-2026 - 'Weet je Glenny, straks betekenen automerken niets meer in de F1 . Zijn de batterijteams die de dienst bepalen. Varta F1 tegen Duracel powerteam, achterop gezeten door bv Yuasa Batteryteam. Brandstofmotoren van bv de roemruchte Ferrari's worden gezien als de vervuilers van welleer. De jeugd zal nooit weten hoe mooi het jankende geluid van LH..., eh sorry, bedoel een V10 aanhoorde of het gerochel van de Honda PU welke Max zoveel roem bracht. Wellicht zou het opzetten van een aparte V10 race divisie buiten de FIA nog een mooie optie zijn. Coureurs van welleer weer achter het stuur laten plaatnemen en de batterijboy's van vandaag laten zien wat echt racen inhoud..., en wat zij aan kennis en beleving missen.ZX12R19-03-2026
- Ze spreken zichzelf geweldig tegen. Zeggen iets e ontkrachten daarna hun eigen argument. En daarmee benoemen ze precies wat Max bedoelt. Staat los van de prestaties opzich. Dat heeft Red Bull zelf in de hand en heeft Max ook duidelijk gezegd. Maarja alsof deze 2 clowns werkelijk hun eigen mening verkondigen in deze. Zitten met name de aan viaplay opgelegde mening te verkondigen, om hun eigen baantje langer te behouden. Nelson Valkenburg is enorm geobsedeerd door trillingen, vibraties en batterijen merk ik op. Iemand moet de beste Valkenburg, net als Ralf Schumacher uitleggen dat deze niet te verwarren zijn met wat uit hun vibrator komt. Gaat toch echt om race wagens ditRB2319-03-2026
- "... maar voor iemand die voluit wil gaan, is dit natuurlijk niet leuk..." Maar daar is dan toch ALLES mee gezegd? Of wil je als coureur in de Koningsklasse niet voluit gaan... De beleving van Max Verstappen in zijn bolide kan in mijn ogen door niemand ter discussie worden gesteld. Wordt het vast goed bedoelde deskundig commentaar van analisten en experts inmiddels een beetje zat!
Glenny19-03-2026 - 23 was een dominant jaar, maar dat was ook het enige. Het was geen 8jaar dominantie van Mercedes. Van de 4 kampioenschappen die Max heeft gewonnen was hooguit 1,5 jaar dominantie. 22had het Ferrari jaar moeten worden maar daar werd door het team en de coureurs zelf hun glazen ingegooid. Het zelfde geld voor 24 maar dan door Mclaren. Het lijkt alsof Max veel langer dominant was maar dat komt door zijn manier van racen en zijn aanpak en zijn persoonlijkheid.Monic Armiento-Hissink19-03-2026
- Aan de andere kant: ik ben wel heel erg benieuwd wat Max op een van zijn favoriete circuits kan bereiken met deze zeepkist. Oh en dat langzamer rijden is waarschijnlijk gedaan zodat het cameravolk meer tijd krijgt om scherp te stellen....
VeeWeetje19-03-2026 - Het komt er op neer, dat ouwehoeren zonder feiten een verdienmodel is geworden.😉VeeWeetje19-03-2026
- wat ik zei: deze druif(ven) hangen in de verkeerde tros...🤣VeeWeetje19-03-2026
- Als ze eens de focus op andere coureurs zouden leggen dan zouden ze zien dat Max zelden van mening veranderd tenzij het inderdaad een verbetering is. Maar als zelfs de mede oprichter van de formule E zegt dat de F1 de verkeerde weg is ingeslagen, hoe kan je dan nog steeds volhouden dat dit goed is voor de sport.Monic Armiento-Hissink19-03-2026
- Een banden expert die eigen mening geeft en volgens hem zijn de regels en auto's goed. Teminste dat maak ik uit het interview met die oude muppet . En dan laat onze rubber expert Valkenburg het licht schijnen dat redbull het zelfde probleem kampt als ze bij AM hebben Dus redbull rijdt met het zelfde probleem met een auto de race uit en de ander heeft een Electronic probleem terwijl ze bij AM alle twee uitvallen. Maar dan word er door Valkenburg een draai gegeven aan zijn uitspraak hij denkt dat RB het zelfde probleem heeft als bij AM. Ik zeg maar een ding tegen v/d Grind en Valkenburg ga als waarzeggers jullie geld verdienen
Jos Hendriks19-03-2026
Loading
