
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen leek lang op weg naar een podiumplek tijdens de allereerste Grand Prix van het 2022-seizoen. Toch ging alles mis in 54e ronde van de race. Door een probleem met de benzinepomp van de Red Bull Racing-bolide moest Verstappen de auto langzaam terugrijden naar de pitstraat. Na de Nederlander viel ook teamgenoot Sergio Pérez uit, waardoor Red Bull met lege handen uit Bahrein vertrekt.
Gedurende de race op het Bahrain International Circuit kende Verstappen heel veel problemen. Aan het begin was de bandendegradatie heel erg hoog en werden de remmen van zijn RB18 te warm. Na een pitstop ging het van kwaad tot erger voor de wereldkampioen. Verstappen had moeite met insturen en hierdoor was hij zeer geagiteerd over de boordradio. In ronde 54 sloeg het noodlot toe en viel de auto van de coureur stil.
'Je kan altijd problemen hebben en je valt wel eens een keer uit', wordt Verstappen geciteerd door The Sun. 'Maar op dit niveau mag dat niet gebeuren. We hebben al zoveel data verzameld over de motor.' Door de uitvalbeurt loopt de Nederlander in het kampioenschap al direct een achterstand van 26 punten op. Charles Leclerc wist de volle buit te pakken door de race te winnen en de snelste ronde te rijden.
Verstappen blijft teleurgesteld achter
'We zijn heel erg veel punten kwijt, dus dat is niet goed', vervolgt Verstappen. Het hoogst haalbare tijdens de race leek achttien punten te zijn. Door een late safety car kreeg de Red Bull-coureur opnieuw een kans op de overwinning, maar alles ging natuurlijk mis. 'Het is natuurlijk niet voorbij met één uitvalbeurt, maar ik had hier natuurlijk liever met de achttien punten gestaan', concludeert Verstappen.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026


















