Verstappen wil oplossing voor hobbels op COTA: 'Baan is beter geschikt voor rallyauto's'

De hobbels op het Circuit of the Americas waren waarschijnlijk voor een deel de boosdoeners voor de diskwalificatie van Hamilton en Charles Leclerc. Verstappen ziet dan ook ruimte voor verbetering voor de baan. 'Het moet opnieuw worden gedaan omdat het op dit moment aanvoelt alsof het beter geschikt is voor een rallyauto', geeft Verstappen eerlijk toe tijdens de persconferentie. 'In een Formule 1-auto merk je het waarschijnlijk niet zo erg omdat we natuurlijk aan de grond zijn vastgeplakt vanwege de neerwaartse druk, maar de hobbels zijn op sommige plaatsen echt te veel van het goede.'

'Ik denk niet dat het op het niveau van de Formule 1 is', vervolgt de Red Bull-coureur. De hobbels zorgden ervoor dat Red Bull Racing de rijhoogte van de RB19 moest verhogen. Hiermee gaf de Oostenrijkse renstal wat performance op om te voorkomen dat Verstappen en Sergio Pérez gediskwalificeerd zouden worden. Ondanks dat Verstappen een oplossing wil voor de komende jaren, is hij wel fan van het circuit. 'Eerlijk gezegd is de lay-out geweldig, maar we hebben zeker nieuw asfalt nodig en het moet veel gladder zijn voor de komende jaren. Hier vragen we al een paar jaar om en het is nog niet echt gebeurd.'

Hamilton sluit zich aan bij de woorden van Verstappen. De zevenvoudig wil de gesprekken met de de circuitbazen openen. 'Als coureurs bij de GPDA (Grand Prix Drivers' Association, red.) staan we open voor discussie met hen en willen we hen helpen. Niet het hele circuit hoeft opnieuw geasfalteerd te worden, want dat kost een fortuin.' Norris vindt dan wel dat het circuit op goede plekken nieuw asfalt moet krijgen. 'Het zou ook helpen als ze geen nieuw asfalt in een remzone leggen. Ze hebben op sommige plaatsen het wegdek vernieuwd en het nieuwe asfalt begint in bocht 12 precies op de plek waar we remmen.'