Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNa de Grand Prix van de Verenigde Staten reist het Formule 1-circus direct door naar het Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexico. Voor Sergio Pérez betekent dit natuurlijk dat het tijd is voor zijn thuisrace. Aangezien de koningsklasse van de autosport in Noord-Amerika blijft, zal het voor de Europese fans opnieuw een latertje worden. De Grand Prix van Mexico begint, net zoals de race in Austin, om 21:00u Nederlandse tijd.
Er zijn wel kleine verschillen in vergelijking met het raceweekend op het Circuit of the Americas. In Mexico is er namelijk geen sprake van een sprintrace. Dit betekent ook dat enkele jonge coureurs tijdens de eerste vrije training hun kans krijgen in een Formule 1-auto. De teams kunnen zich dit nu veroorloven, omdat er na de eerste vrije training van vrijdag nog twee trainingssessies zijn. De tijden van deze sessies wijken een klein beetje af ten opzichte van afgelopen weekend. Het volledige tijdschema vindt u hieronder.
Tijdschema GP Mexico 2023
| Sessie | Dag | Tijd |
| Eerste vrije training | Vrijdag | 20:30u - 21:30u |
| Tweede vrije training | Zaterdag | 0:00u - 1:00u |
| Derde vrije training | Zaterdag | 19:30u - 20:30u |
| Kwalificatie | Zaterdag | 23:00u - 0:00u |
| Race | Zondag | 21:00u - 23:00u |
Wat kan Pérez in zijn thuisrace?
De Grand Prix van Mexico is al jaren een prooi voor Max Verstappen. De coureur van Red Bull Racing wist vier van de afgelopen vijf edities te winnen en vaak doet de Nederlander dat op dominante wijze. Het is nog maar de vraag of de drievoudig wereldkampioen met gejuich ontvangen zal worden door de Mexicaanse fans. Meerdere uitspraken en de keuze om Pérez niet te helpen tijdens de Grand Prix van Brazilië van vorig jaar zijn in het verkeerde keelgat geschoten bij de fans.
Pérez kan uiteraard wel op heel erg veel steun rekenen. Die steun kan de Red Bull-rijder ook wel gebruiken, want de Mexicaan is nog altijd verwikkeld in een spannende strijd om de tweede plek in het kampioenschap. Tijdens het raceweekend in de Verenigde Staten kreeg Pérez een gelukje. De coureur eindigde achter Lewis Hamilton, maar de zevenvoudig wereldkampioen werd gediskwalificeerd. Hierdoor staat Pérez nu niet negentien, maar 39 punten voor op de Brit in het kampioenschap.
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
