Weerbericht GP Las Vegas | Temperaturen tijdens koude avonden vallen wat hoger uit dan verwacht
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEr is al veel gezegd en geschreven over de weersomstandigheden tijdens het Grand Prix-weekend in Las Vegas. De teams en coureurs vrezen voor de koude temperaturen tijdens de avonden in de Amerikaanse stad. Dat kan immers grote gevolgen hebben voor de banden en hoe de coureurs deze op temperatuur weten te krijgen en te houden. Het wordt tijdens het raceweekend in Las Vegas echter niet zo koud als de meeste mensen voorafgaand aan het weekend vreesden.
Teambazen en teamvertegenwoordigers dachten namelijk dat de temperatuur in de avonden zou zakken naar de enkele cijfers. Overdag wordt het in Las Vegas nog redelijk warm gedurende het weekend, namelijk gemiddeld 22 graden Celsius. Als de avond eenmaal is gevallen, gaat de temperatuur redelijk snel omlaag, maar elke avond zal de temperatuur in de dubbele cijfers blijven staan. Tijdens de eerste en derde vrije training zullen de temperaturen al relatief laag liggen.
De eerste sessies van de eerste twee dagen van het raceweekend beginnen om 20:30u lokale tijd (5:30u Nederlandse tijd). Dan liggen de temperaturen rond de veertien graden Celsius, meldt Weather.com. Tweeënhalf uur na het einde van de derde vrije training start de kwalificatie. Dan is het inmiddels middernacht in Las Vegas en zal de temperatuur rond de twaalf graden liggen. Een dag later start de Grand Prix om 22:00u lokale tijd (7:00u Nederlandse tijd) en ook dan zal de temperatuur rond de twaalf graden liggen.
Wat gaan de banden doen?
De teams vrezen vooral voor de Pirelli-banden tijdens het Grand Prix-weekend. De renstallen hebben namelijk geen data voor de temperaturen waarmee ze te maken krijgen in Las Vegas. Door het relatief koude asfalttemperatuur is het belangrijk om de banden goed op te warmen, ander kan er sprake zijn van graining. Dan scheuren er kleine delen van de band af en ervaren de coureurs een stuk minder grip. Tijdens de kwalificatie zullen de coureurs dus waarschijnlijk meerdere slow laps rijden om de banden correct op te warmen.
Het Las Vegas Strip Circuit heeft in ieder geval redelijk stevige remzones. Vooral in bocht 14 moeten de coureurs flink in de ankers. Die bocht volgt namelijk na het hele lange rechte stuk op het circuit. Het rechte stuk op het Las Vegas Strip Circuit is bijna twee kilometer lang, wat er ook weer voor kan zorgen dat de banden temperatuur verliezen. De coureurs hebben tijdens het weekend wel één voordeel: het zal naar alle waarschijnlijkheid droog blijven in Las Vegas.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















