
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleWilliams heeft een samenwerking met Honda voor het nieuwe motorreglement van de Formule 1 in 2026 effectief uitgesloten. Williams-teambaas James Vowles suggereert dat de Japanse krachtbron niet in staat is om een serieuze kanshebber te zijn. Op dit moment is Williams een klantenteam van Mercedes en is ze nog aan het overwegen wat het beste is voor als het motorreglement van 2026 in werking zal treden.
Honda is één van de zes fabrikanten die interesse hebben getoond in het motorreglement van 2026 naast Mercedes, Ferrari, Alpine (Renault) en nieuwe leveranciers Red Bull Powertrains en Audi. Het huidige Honda F1-project is een ingewikkelde overeenkomst, aangezien het zich eind 2021 officieel terugtrok uit de F1, maar ermee instemde om de twee Red Bull-teams tot 2025 van motoren te blijven voorzien, en dit jaar extra branding heeft in vergelijking met 2022. Honda werkt immers nog steeds samen met Red Bull Racing totdat de Oostenrijkse formatie overstapt naar Ford vanaf 2026.
Honda beweert te zijn benaderd door meerdere teams, en Williams, samen met mede-Mercedes-klanten McLaren en Aston Martin, zouden daaronder vallen. Vowles heeft echter de mogelijkheid om Williams te herenigen met de motorfabrikant, die het team naar het rijderskampioenschap van 1987 en twee constructeurstitels leidde, zo goed als afgewezen. 'Het zou moeilijk voor me zijn om commentaar te geven, omdat ik niet zeker weet wat ze qua faciliteiten hebben', verklaart Vowles, geciteerd door The Race. 'Maar ik denk dat ze een beetje verder weg zijn van waar ze zouden moeten zijn om een serieuze kanshebber te zijn.'
'Maar we zitten niet vast aan Mercedes'
Er is momenteel geen toezegging van het Honda-bestuur om een motor te bouwen voor 2026, maar dat is wel een beslissing die dit jaar zal worden genomen. Het feit dat Honda zich heeft geregistreerd bekent niet dat ze verplicht is om deel te nemen. Meerdere bronnen hebben aangegeven dat Honda, om volledig voorbereid te zijn op de volgende set motorregels, al aan het werk moet zijn, zo meldt The Race. Williams is nog steeds gelukkig in het Mercedes-huwelijk en denkt niet na over in zee gaan met Honda.
'We zijn op dit moment nog bezig om ervoor te zorgen dat we alle beschikbare opties voor dit team begrijpen', zegt Vowles. We zitten niet vast aan Mercedes. En we zijn nog steeds bezig met beoordelen, maar we moeten vrij snel tot een beslissing komen. 'Ik denk dat het einde van het jaar te laat zou zijn. Dus een beetje voor die tijd', stelt de Brit. Williams rijdt al sinds 2014 met Mercedes-motoren en ziet tot op heden nog geen reden om afscheid te nemen, al is er wel een mogelijkheid om over te stappen naar een andere motorleverancier.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















