Windsor hoort opvallende Verstappen-wens met geest uit de fles: "Als Max dat maar niet krijgt"
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePeter Windsor verwacht in 2027 een stevig gevecht tussen Max Verstappen en Kimi Antonelli, maar zijn gesprekspartner Cameron heeft daarbij een opmerkelijke wens. Als hij één ding met een denkbeeldige geest uit een fles zou mogen bepalen, zou Verstappen volgend seizoen juist níét over de snelste auto beschikken. Niet omdat hij de Nederlander weinig gunt, maar omdat hij vreest dat de titelstrijd anders bijzonder snel beslist kan zijn.
Cameron maakt er geen geheim van dat hij Verstappen bijzonder hoog heeft zitten. Juist daarom hoopt hij op ongeveer gelijkwaardig materiaal. “Als ik een geest in een lamp had, zou ik niet willen dat Max de snelste auto heeft”, zegt hij. “Ik denk dat hij ermee weg zou lopen", zegt hij op zijn eigen YouTube-kanaal. Een iets snellere Mercedes zou volgens hem juist het ideale scenario opleveren om Verstappen opnieuw het verschil te zien maken.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen en Antonelli gaan elkaar nog vaker tegenkomen.
De presentator zou Mercedes bijvoorbeeld graag een minimale voorsprong geven. “Misschien is Mercedes een tiende sneller, of vijf honderdsten”, schetst hij. “Dan krijg je Max zijn magie weer te zien, zoals hij dat in 2025 zo briljant deed. Dan kan hij de beslissende factor zijn.” Zijn wens draait dus vooral om spektakel: Verstappen moet volgens hem nét genoeg achterstand hebben om zelf het verschil te moeten maken.
Windsor verwacht hoe dan ook dat Verstappen en Antonelli volgend seizoen regelmatig tegenover elkaar zullen staan. “Ik denk dat je absoluut kunt uitkijken naar een Max tegen Kimi-jaar”, stelt hij. De Brit verwacht bovendien dat de onderlinge verschillen kleiner worden nu de teams een seizoen ervaring hebben met de huidige reglementen. “Iedereen raakt steeds beter gewend aan de regels, de auto en de power unit. In theorie wordt het heel erg close.”
Windsor heeft alles in huis
Red Bull heeft daarbij volgens Windsor nog altijd één belangrijk voordeel: het team is volledig ingericht rondom Verstappen. In een bredere discussie over teamgenoten wijst hij erop dat er bij Red Bull een duidelijke hiërarchie bestaat. “Er is een enorme onbalans tussen de twee coureurs wat betreft snelheid, intelligentie, tempo en alles daaromheen”, stelt Windsor. Vervolgens vat hij de situatie helder samen: “Je ziet hoe Max daar de show runt.”
Hadjar liet tijdens de Grand Prix van São Paulo echter zien dat die tweede Red Bull steeds dichterbij kan komen. De Fransman kreeg Verstappen tijdens de race voorbij, maar bleef daarna zelf vlak achter zijn teamgenoot rijden. Windsor vindt dat niet volledig verrassend. “Isack heeft zelf al gezegd dat Max op dat moment veel minder grip had”, legt hij uit. “Het was natuurlijk een goed moment voor Isack, maar het is niet de eerste keer dat we zoiets zien.”
De jonge Red Bull-coureur zit volgens Windsor op pure snelheid soms verrassend dicht bij Verstappen. “Als Isack in de kwalificatie een goede ronde rijdt op een nieuwe set banden, zit hij op de meeste circuits maar één of twee tienden achter Max”, stelt hij. “Misschien zelfs minder.” Windsor sluit zelfs niet uit dat Hadjar op bepaalde momenten de snelste van de twee kan zijn: “Er zullen ook momenten zijn waarop hij sneller is dan Max.”
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hadjar maakt een geweldige indruk.
Windsor ziet bovendien opvallende overeenkomsten in hun rijstijl. Vooral met een instabiele achterkant is Hadjar volgens hem bijzonder sterk. “Daarin lijken ze qua talent behoorlijk op elkaar”, zegt hij. Dat is volgens Windsor juist belangrijk bij de huidige Red Bull, die regelmatig nerveus aan de achterkant kan zijn. “Hij kan daar heel goed mee omgaan en hij doet dat ook nog zonder zijn banden te veel te belasten. Dat is indrukwekkend.”
Verstappen is toch nog altijd beter
Verstappen houdt volgens Windsor wel een duidelijk voordeel wanneer het gaat om het inkorten van bochten en omgaan met onderstuur. “Max kan dat zelfs wanneer hij wat onderstuur heeft”, legt hij uit. “Isack heeft daar iets meer moeite mee.” Het optreden in Brazilië moet daarom niet meteen worden opgeblazen tot een volledige machtsverschuiving, maar Windsor ziet wel degelijk hoeveel kwaliteit Red Bull inmiddels naast Verstappen heeft rondrijden.
Het grotere plaatje blijft voor Windsor echter 2027. Antonelli heeft inmiddels zijn eerste wereldtitel binnen, Red Bull is gedurende 2026 sterk teruggekomen en Verstappen blijft volgens hem de maatstaf waartegen de rest wordt afgezet. Cameron hoopt daarom vooral dat niemand de Nederlander een te grote technische voorsprong geeft. Zijn ideale scenario is helder: geef Verstappen nét niet de beste auto en laat hem zelf het verschil maken. Anders, zo vreest hij, “loopt Max ermee weg”.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- De oliesjeik heeft een grote zak geld op tafel gezet.. klaar.Peter66610-11-2026
- De Britse lobby is weer heel druk bezig om Hamilton bij Ferrari in het zadel te houden.DanielDruff10-11-2026
- In Las Vegas wordt het 's nachts behoorlijk koud, dan zet je er toch een kacheltje naast, of is er geen stoom in de container...Peter66610-11-2026
- Toch best wel zielig als de Britse pers al vindt dat dit je beste race ooit was. Van pole vertrokken, snel twee plekken kwijt raken aan twee tweedejaars rijders, één fatsoenlijke inhaalactie op Lawson (wow) en geluk hebben dat Kimi van de baan schoot. En dat terwijl alle andere concurrenten zowat van achteraan de grid begonnen. Knap hoor ... Weet iemand precies hoeveel overtakes (for position on track) Max gemaakt heeft zondag?MJAH10-11-2026
- Albers reed op weg naar de grid volop Schumacer, die moet gewoon zijn domme muil houden.Brocius10-11-2026
- Van mij mag Max het beste materiaal hebben, en dan liefst alle Grands Prix winnen. Records zijn er tenslotte om gebroken te worden ... 😂
wg10-11-2026 - Een leuke bonus vond ik overigens dat wereldkampioen Hamilton later ook nog eens buitenom in werd gehaald. Door nota bene Alonso! 😂
peterheijnen3310-11-2026 - Op een gegeven moment klaagde Kimi dat de auto (of het stuur?) naar één kant trok, maar niet naar welke kant. Mij lijkt dat toch signifikante info om meteen te delen.
peterheijnen3310-11-2026 - Dat dus. En toen de regen weer ging vallen werd de overtake mode uitgezet en vanaf dat moment moest Hadjar ineens terrein prijsgeven om uiteindelijk op 10 sec van Max te finishenEagleCorner10-11-2026
- Redelijk goede analyse. Alleen is er 1 factor wat het lastig maakt om te bepalen of hij wel of niet had gewonnen. Ze rekenen namelijk door aan de hand van het gemiddelde van de probleemloze eerste stint. Echter wil het dat dit gemiddelde vertekend omdat Verstappen de eerste 10 ronden tijd ten opzichte van de top 3 verloor omdat hij zich door het veld heen moest werken. Eenmaal in vrije lucht en na 1 a 2 rondes temporiseren ging hij wel veel harder dan de rest, zoveel harder dat de gemiddelde van de eerste stint alsnog in zijn voordeel uitviel. Echter was hij de laatste rondes van de stint op inters met afstand de snelste. Gemiddelde vertekend dus. Als je Echter kijkt naar zijn banden management en tijden in vrije lucht leek het er wel degelijk in te zitten. Voor de pitstop lsg hij maar 7 seconde achter Norris en liep hij de laatste rondes hard in, dus het had wel degelijk gekund.RB2310-11-2026














