
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNa de twee eerste vrije trainingen op het circuit van Silverstone was F1-journalist Peter Windsor weer van de partij om zijn kijk op de sessies te delen. In zijn video gaat de Brit in op alle data die er vandaag verzameld is. In de eerste en tweede vrije training kwam McLaren-coureur Lando Norris als snelste uit de bus. Verstappen bleef haken op een vierde en zevende plaats. Maar als het aan Windsor ligt, kunnen we ook op zondag weer een duel tussen de twee fanatieke coureurs verwachten.
Winsdor begint met het bespreken van de rondetijden. Verstappen zette een rondetijd in de 1:27,2 neer in de tweede vrije training. In de eerste vrije training was Verstappen er niet aantoe gekomen om de zachte band uit te testen, maar dat lukte later op de middag wel. Helaas had de zachte band niet het gewenste effect. Windsor denkt daar alleen wel een verklaring voor te hebben. 'Hij was de eerste die naar de zachte band ging in de eerste vrije training. Je kan dan zeggen dat hij zich op een langzame baan begaf. Daardoor zette hij deze tijd neer.'
Verstappen had op een gegeven moment een klein momentje waarbij hij doorschoot. Zelf zei hij achteraf dat het niets voorstelde. 'Het was eigenlijk best een groot moment', stelt Windsor. 'De captains hebben er toen vanzelfsprekend voor gekozen om die ronde te schrappen. Deze tijd is dus niet representatief voor wat Verstappen kan. Al helemaal niet als je nagaat dat Pérez een 1:26,9 reed.'
De topsnelheid van een Ferrari
Vervolgens gaat Windsor door naar de zogeheten speedtraps. Hij vertelt daarbij dat je vaak ziet dat wie er in de rondetijden bovenaan staat in de speedtraps juist onderaan staat. Gek genoeg is dit niet het geval voor Lance Stroll die in beide gevallen redelijk bovenaan staat. Verstappen behaalde in de speedtraps een tijd van 1:32,560. 'Er zitten best wel wat auto's voor hem. Vergelijk de tijd van Verstappen maar eens met de 1:32,1 van Russell en de 1:32,3 van Norris. Toch heeft de Red Bull wel een significant voordeel op het rechte stuk.'
Wel ziet Windsor dat de Red Bull een groot voordeel heeft ten opzichte van de Ferrari. 'De Red Bull heeft een significant voordeel op het rechte stuk. Vergeleken met de Ferrari geneert hij meer neerwaartse druk waardoor hij efficiënter is. De Red Bull heeft dus eigenlijk de topsnelheid van de Ferrari, maar meer neerwaartse druk dan de Ferrari heeft laten zien in de rondetijden.'
Wanneer het op de long runs neerkomt valt Windsor iets op. Norris én Verstappen reden hier namelijk beiden een 1:31,6. 'De zachte en de mediumband leken hier heel erg op elkaar voor Verstappen', zegt Windsor. Voor de Brit zijn de gelijke tijden in de long run genoeg reden om uit te kijken naar het duel op de zondag. 'Daar ga je alweer. Zet je schrap voor nog een Norris en Verstappen-duel', lacht de journalist.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026

















