Windsor ziet minuscuul detail waar Verstappen in excelleert: 'Dat zie je niet in de data'

Verstappen is momenteel nog maar 28 jaar, maar toch won hij al alles wat er te winnen valt. De viervoudig wereldkampioen kwam op piepjonge leeftijd al in de Formule 1 terecht, waardoor hij nu al bakken met ervaring heeft. Dat zien we dan ook terug in zijn prestaties. Hij is nog altijd razendsnel, maar hij weet ook precies wat er nodig is om het maximale eruit te halen. Vandaar dat hij in 2025 ook nog bijna op wonderbaarlijke wijze zijn vijfde titel won, maar hij kwam net tekort ten opzichte van Lando Norris.

De Nederlander rijdt altijd op de limiet, maar volgens Windsor zijn er kleine details waarmee Verstappen zich onderscheidt. 'Als je een bocht ziet waarbij het lijkt alsof Max precies hetzelfde doet als de rest, dan doet hij het nog steeds anders', zo begint hij in zijn eigen livestream over de Limburger. 'Hij bepaalt zelf hoeveel input hij geeft met alles, daarmee is hij perfect in balans. Hij doet precies wat de auto wil met zijn handen en voeten, dat is ook iets wat je ziet bij Fernando Alonso en Charles Leclerc', zo verklaart de voormalig medewerker van het team van Williams.

Windsor stelt dat andere coureurs dit minder doen. 'Anderen zijn niet zo perfect gesynchroniseerd. Dat zijn de kleine details waar je het dan over hebt, maar dat kun je niet eens zien in de telemetrie en data. Toch zijn dat juist de dingen die het verschil echt maken. Dat is al zo over één rondje, maar dat geldt al helemaal over een hele race. Dit soort dingen zijn heel moeilijk om te zien en te begrijpen, maar ik kan je verzekeren: als ze niet zo perfect in harmonie waren met de auto en het asfalt, dan zouden ze niet kunnen doen wat ze doen met hun rijstijl', stelt de Brit.

'Ze rijden namelijk korte bochten, en dan zouden ze ook helemaal niet zo goed zijn in de regen', zo vervolgt de journalist. Windsor haalt nog een paar voorbeelden aan. 'Kijk bijvoorbeeld naar Copse Corner, maar je kunt het ook merken in bocht negen en tien in Bahrein. Ze proberen dan recht te staan voor het remmen, maar de echt goede coureurs arriveren dan in bocht tien op hoge snelheid zonder bocht negen daarvoor op te geven. Die blokkeren hun voorwielen niet, maar ze hebben ook geen onbalans aan de achterkant van de auto. Het zijn gewoon die kleine dingen', zo concludeert Windsor over de verschillen die een rijder kan maken.

Verstappen kwam vorig jaar nog enorm dichtbij de wereldtitel, maar in 2026 zal hij weer een gooi doen naar het kampioenschap. Het is echter nog gissen welk team er het beste uit de verf gaat komen in 2026, want de auto's zijn compleet anders. Red Bull ontwikkelde voor het eerst een eigen krachtbron, en dat lijkt tot dusver een groot succes. In samenwerking met Ford werd de DM01-krachtbron ontwikkeld, en die gaf in Barcelona vorige week nog maar weinig problemen. Het is voor de Oostenrijkse renstal te hopen dat deze goede lijn kan worden doorgetrokken in de toekomst.