Wolff: ‘Meetapparatuur in de motor ook een oorzaak van tegenvallende prestaties’

De Formule 1-teams mogen dit seizoen maar 0,6 liter olie per 100 kilometer verbruiken in hun motoren, dat is nieuw vergeleken met vorig jaar. Daarnaast is dit al helemaal een uitdaging als er van uitgegaan wordt dat de motor nòg zuiniger moet worden gebruikt, omdat er maar drie motoren per jaar gebruikt mogen worden. Gezien het feit dat Mercedes het grootste bedrag in haar auto’s stopt zou je er vanuit kunnen gaan dat de regerend wereldkampioen het wel voor elkaar heeft, maar dat blijkt toch anders te liggen.

‘Het klinkt misschien wat ongemakkelijk, maar dit alles heeft te maken met de sensoren in de motor,’ verklaart Wolff, de teambaas van Mercedes. ‘Die zijn namelijk niet nauwkeurig genoeg. Hierdoor durven wij het niet aan om de grens op te zoeken en kiezen wij voor een toevoer van minder dan 0,58 liter om niet over de schreef te gaan. Dit kan namelijk de motor beschadigen, of als we opeens boven de 0,6 zouden zitten betekent dit een straf. Helaas is dit een oorzaak dat de motor in mindere mate heer en meester is dan we verwacht hadden,’ aldus de Duitser. Of dit knullige probleem meteen roet in het eten gooit voor de rest van het seizoen is onwaarschijnlijk, omdat alle teams volgens de reglementen drie keer per jaar hun toevoer mogen veranderen. Alle tijd om alles nog op een rijtje te krijgen zou je zeggen.

Update 18-4
De problemen met de sensoren blijken slechts één van de oorzaken van de mindere prestaties van de wereldkampioen te zijn. Lees hier alles over de problemen die Mercedes ondervindt met het zuinig omgaan met de motor en het in het juiste raamwerk krijgen van de banden.